「焼銭」沈下する一線市場京東西部の物語を知る

今年第2四半期の財報データを見ると、アリババ、京東、コラージュの3つの電子商取引プラットフォームの成長率の貢献は、いずれも沈下市場から大きく得られている。

カシュガル市街地からタシュクルカンタジク自治県に至るには、烏紅線、つまり国道314号線という高原道路しかない。車で8時間走り、市街地を出発し、疎附県、阿克陶県を順に通り、新疆の第2高峰ムスタグ峰を迂回し、最終的にパミール高原、海抜3110メートルに位置し、地元の人に「塔県」と呼ばれる場所に到着することができる。

8時間の道のりは、30分を過ぎると揺れており、バスの後ろに座っている人を「飛ぶ」こともできるほど路面が不平なところもある。車の空気には、薄い灰が漂っていて、車が通っていて、そのほこりが道路から舞い上がり、ドアや窓の隙間に入り込み、人の鼻の穴に潜り込んでいます。

「この間、烏紅線では道路工事が行われていて、石が敷かれていたので、道が歩きにくい」と、京東物流南疆分区伝駅の胡永勝運転手は21世紀の経済報道記者に、この状態は少なくとも来年の春まで維持されると話した。しかし、運転の厳しさはそれだけではありません。ムスタゲ峰付近の道路は、最高標高が4000メートルを超えており、一般の人にとっては軽い高原反応が避けられません。

10月下旬、沿道にはすでに雪の種が舞い始め、それらは突然落ちて散って、まるで存在したことがないようだ。目撃者は道の旅人だけだった。この1年間、胡永勝は2、3日ごとに1人で歩いてきた。彼はこの300キロの道の季節ごとの場所の様子をよく知っている。

付き添ったのは、「京東物流」と子犬の「JOY」と表記された赤いアイビック貨物車だけで、車の中には京東プラットフォームで購入した商品100点が入っていた。今年10月までに京東塔県駅が開通して1年になるが、今回の配送の過程で、地元の生活もひっそりと変わっている。

最西部に配送

今年20歳のアイディガン・アリビヤティは、塔県タシュクルカン郷ヴァルシアム村に住んでおり、新疆西部の辺境である紅其拉甫港からわずか4.5キロしか離れていない。10月20日午後3時ごろ、彼と姉は1週間前に京東平台で注文した洗濯機を受け取った。

「本当に便利です」とアイデガン・アリビアティ氏は述べた。京東塔県配送ステーションは、国境線上の中国最西側の配送ステーションであり、サイトが開設されていない以前は、塔県住民の日常品が小さな雑貨屋で購入され、高価だった。良質なものや山では買えないものは、パミール高原を通り抜けて、300キロ離れたカシュガル市街地で購入しなければなりません。

「道中は1日、帰りは1日、カシュガル市内には1日、往復合わせて3日かかります」とタジクの若者は21世紀経済報道記者に回想している。

時間コストだけではありません。アイディガン・アリビアティ氏によると、カシュガルに買い物に行くにはピックアップカーを借りる必要があり、片道120元、ピックアップカーに荷物を積むと、小さな箱は1つ20元、大きな箱は1つ50元、それ以外に食事と宿泊の費用があり、「差を合わせると1回で800元かかる」という。

現在、京東プラットフォームで家電3 C類を購入しているが、アイデガン・アリビアティは自宅でネット注文するだけで、1週間ほどで商品を手に入れることができる。「京東は着払いをサポートしており、返品交換も容易で、京東サービスに満足している」。

現在、京東の大型商品の配送は、塔県とその下の一部の鎮郷をカバーしていることが分かった。日常的な小物商品は、ユーザーが京東物流サイトに集荷に来る必要があります。10月20日、21世紀経済報道記者が京東の塔県にある物流サイトを訪問した時、中の従業員はすでに忙しくて、身分証明書の情報と通知メールの照合、商品の探し、納品……コンビニサイズの待合エリアは、商品を取りに来ているユーザーでいっぱいだった。

「昨日は2車の荷物が到着しました。午前中は1車、夜は1車で、到着したら検品と整理を始めます。普通は1時間半で片付けられます」京東南疆区タシュクルカン営業部の席海濤社長は21世紀経済報道記者に、「整理が終わったら、ユーザーに電話して通知メールを送ります。その間にいろいろな雑用を処理しなければなりません」と紹介した。

席海濤氏は今年5月に京東に入社し、今では半年近くになる。彼は記者に、現在の塔県の商品数は1日に100以上あると伝えた。これまで、京東塔県の物流サイトは長期的に「シングルステーション」の状態だったが、今では注文が急増しているため、「駅長」席海濤のほか、タジクの従業員2人が新たに採用された。

1日100件以上、昨年10月に駅を建てたばかりの時には、考えもできなかった。「開業当初は1日に十数件しかなかった」と南疆区区の譚万彬（タン・バンビン）支配人は21世紀経済報道記者に回想し、京東塔県の物流サイト全体の調査・考察と駅建設の過程を主導した。

実際、2017年末に譚万彬が初めて塔県を視察した時、彼は自分が直接この場所を放棄したことを告白し、「2日間来て、1周して、ここにはあまり人がいなくて、買い物の頻度も高くないことに気づいた」と述べた。譚万彬は「私はその時、それを建てて何をしようと思ったのか」と説明した。

塔県は確かに人家のない場所で、市街地の人数は約1万人余りで、下の郷鎮を含めても4、5万人にすぎない。また、住民の居住が分散しており、村と村の間の距離が遠く、山間部も多く、どう見ても物流サイトの建設には適していない。

コストから考えると実際的ではないので、譚万彬は最初にお尻を叩いて人を歩くことを選んだ。しかし、その後1年間、京東カシュガル市街地のサイトには塔県の商品がたくさんあることに気づいた。

そこで、譚万彬は再び考えをめぐらせた。2018年4月、2度目のタワー県視察に訪れ、ステーション建設の調達を始めた。「家が不足していて、人は手に負えない」と苦笑しながら、「初代駅長はウルムチから異動してきた」と苦笑いした。

しかし、もっと難しいのは、やはり物流輸送のコストコントロールです。新疆の地元京東物流関係者は21世紀経済報道記者に分析した。現在のコストでは、1日あたり400件以上しかコストを横ばいにすることができません。

「お金を燃やす」沈下

京東の沈下は塔県だけではない。

京東物流は今年8月30日、「千県万鎮24時間達成」時効スピードアップ計画を開始したと正式に発表した。同計画は低ライン都市、県城、周辺郷・鎮に重点を置き、2020年には遠隔地からの24時間配送サービスを実現する予定だ。

「中国の四六線都市は非常に強い消費能力を持っている」10月23日、21世紀経済報道を含むメディアの取材に対し、京東物流の王振輝CEOは「今年は沈下することが重要な戦略だ。物流にとっては、より速いスピードで消費者の手に荷物を届けることだ」と分析した。

これにより、京東は過去に一二線都市に建設された中核的な大倉のほか、三線都市にも数十の倉庫が建設されている。また、京東の沈下も物流に限らない。「私たちには京東専門店、京東の家、京東コンビニなどの業態がたくさんありますが、実は店と倉は同じ性質を持っています」と王振輝氏は説明した。

カシュガル市深セン城の近くにある華潤万家の1階には、京東家電専門店、同じタイプの専門店があり、カシュガル市内には2軒ある。21世紀の経済報道記者の現場探訪によると、200平台以上の家電専門店には、エアコン、洗濯機、テレビ、油煙吸引機、小型家電などの常用家電製品が陳列されている。

現地でのサービス拠点として、京東手伝いは京東家電専門店に協力して、配送、設置、アフターサービス、カスタマーサービスの訪問などの一貫サービスを行っている。新疆カシュガル市区京東助責任者の宣氏は、21世紀経済報道記者に、現在カシュガル市区のユーザーは午前中に注文し、午後に家に配達できると伝えた。

これは、かつてユーザーがショッピングモールに「家電を運ぶ」ことが歴史になったことを意味する。「新疆は地域が広く、物流配送周期は約5日程度で、カシュガル周辺の県城なら約2日程度で届く」と宣氏は述べた。

京東家電専門店を設置したのは、主に来店者の利便性のためだ。「一部の少数民族ユーザーは実体商品を見るのが好きで、問い合わせをしている」と宣氏は述べた。「店内の商品はオンラインとオフラインで同価で、オフラインで値上げすることはない」。

2015年にカシュガルに進出してから、宣氏はこの市場のショッピングの潜在力を目撃した。5年間で、京東助は単店から自営店5店に拡大し、県区の加盟店も十数社あった。彼の回想によると、2015年の京東助の週単量は約100単だったが、今では週500単に引き上げられ、「大促はもっと人気があり、2018年の双11は1日2000単に達することができる。これも実は消費市場の変化だ」という。

家電だけでなく、食べる、使うなどの日常用品も含め、カシュガル周辺の県都にコンビニとして登場している。疎附県では、昨年8月にオープンした100平方メートル以上の京東コンビニが、5000種類以上の食品や日用雑貨を網羅している。

この京東コンビニの店主、馬雪琴さんは、もともと国有企業の正式な仕事があったが、新疆を支援する幹部である夫が北疆から南疆に転勤したため、最終的には自分で起業することを選んだ。最初の起業は容易ではありませんでした。サラリーマンとして、馬雪琴のスタートアップ資金は限られていましたが、間借りや仕入れなどはすべて手元の現金に頼るしかありませんでした。

「しかし、営業初日からキャッシュフローが発生した」と馬雪琴氏は21世紀の経済報道記者に語った。「過去1年間で最高の月間売上高は18万9000元で、通常は15万元前後だった」。

京東コンビニは京東プラットフォームの商品を選んで補充することができ、独自のルートを使用することもできる。しかし、馬雪琴の店では、京東の供給比率は50%を超えた。

「京東は偽物を提供しておらず、物流も信頼できる」と馬雪琴氏は評価し、注文後、西安倉庫から疎附店内に届くのは5日、ウルムチ倉庫は2日で届くとし、「通常は生鮮乳類など期限切れで変質しやすい商品だけが、私は独自のルートを歩んでいる」と述べた。

彼女から見れば、他の店に比べて京東コンビニの優位性は明らかだ。最も直接的な利点は価格が安く、「カップラーメン1箱の価格は他の店より2、3元安くなる」ことだ。同時に、京東プラットフォームは店にビッグデータ分析と割引セールを提供し、「京東の方は毎日地元で売れている製品を選んで、秒殺と活動力のある製品を推薦してくれた」。

注意しなければならないのは、物流の沈下であれ、異なる業態の実店舗の沈下であれ、京東にとっては短期的にはお金を燃やす商売であることだ。「沈下は配送距離の増加を意味し、これらの投入は契約履行費率に一定の変動をもたらす」と王振輝氏は分析した。京東コンビニへの供給には、京東プラットフォームも関与せず、供給とサービスの役割を果たしています。

必争の地

京東は沈下市場の配置に苦労しており、他の家も例外ではない。

その原因は言うまでもない。今年第2四半期の財報データを見ると、アリババ、京東、綴多の3つの電子商取引プラットフォームの成長率の貢献は、いずれもこれによるところが大きい。

データによると、アリババの年間アクティブバイヤーは第2四半期に前年同期比17.0%から6.7億人増加し、前月比で2000万人増加し、うち70%以上が沈下都市から来ている。多くの年間の活発な買い手は4億8300万人に達し、前年同期比40.6%増、前月比9.0%増、純増3990万人で、その少なくとも半分は沈下市場から来ている。

京東第2四半期のこのデータは同様に上昇し、3億213万に増加し、前期より1080万増加し、前月比3%増加した。出荷先住所の統計によると、3 ~ 6線都市のアクティブな購入者の割合は50%に達し、低線都市のアクティブな購入者の増加は1、2線都市より高く、新規利用者の70%が低線都市から来ている。

しかし、年間アクティブバイヤーの絶対値であれ、前月比成長数であれ、京東はアリババに大きく取り残され、電子商取引の新ショーにも追い越されている。かつて国内2位だったこの電子商取引プラットフォームにとって、沈下市場はすでにその必争の地となっている。

物流は沈下市場に触れるための必須の触角であり、京東が莫大な費用をかけて、自分の配送員とサイトを極西の地に「配属」し、差別化された業務を開拓することさえいとわないのも無理はない。

英吉沙は有名な「中国ナイフの里」で、現地で純粋に手作りされたナイフは造形が美しく、紋様が異なり、刃が鋭いが、管制刃物であるため、関連規定によると、ナイフは旅客に機内に持ち込めない。

「京東物流を通じて、そんなに難しくない」京東カシュガル配送ステーションの趙暁彬駅長は21世紀の経済報道記者に、購入したナイフに身分情報登録、コード入力など一連の届出をすれば、京東物流はナイフを旅客の内陸部の自宅に送ることができると伝えた。

しかし、アリババやコラードが依存している三通一達などの宅配会社も、下方に伸びている。「円通は最近、英吉沙ナイフを配送できないが、しばらくすればいい」と、英吉沙の現地円通スタッフは21世紀経済報道記者に神秘的に語った。

実際、英ギザ県の宅配業管理市場では、21世紀の経済報道記者が複数の宅配会社の姿を見た。京東物流のほか、韻達、円通、申通、郵便宅配便、徳邦などの配送サイトを含めて、半分の通りをきちんと整理している。大部分の支店の前には並んでいるユーザーがいます。

配送価格や時効を単純に勝負すれば、京東は優勢ではないかもしれない。21世紀の経済報道記者の整理によると、北京からカシュガルまでを例に挙げると、多くの宅配会社の中で順豊標の速い時間は最短で、わずか2.25日で、郵便EMSはそれに続いてわずか2.5日だった。他の宅配会社の多くは5 ~ 7日で、京東物流は9日かかり、郵政経済宅配便の8.5日の配送時効に匹敵する。

「順豊には貨物輸送機があるので、配達速度が速い」とある宅配業界関係者は21世紀経済報道記者にコメントした。

価格的には、同じ北京からカシュガルまで1 kgの物品を配送する場合、郵便の経済宅配便と徳邦の標準宅配便が最も安く、わずか18元で、順豊標は24元に早く上昇した。京東の予想価格は20元で、順豊特恵、申通の価格に相当するが、後の2つの配送時効はそれぞれ4.5日と5日だった。

物流のほか、京東は沈下市場に配置されたオフラインの実店舗で、その競争者も路上にいる。

蘇寧側が21世紀経済報道記者に紹介したところによると、蘇寧は今年8月、新疆コクダラ市に初の総合型家電売り場、新疆蘇寧易購コクダラ精選店をオープンした。同店の敷地面積は約400平方メートルで、主にカラーテレビ、エアコン、小型家電などの家電製品を販売し、同様にオンラインとオフラインの統一価格と宅配サービスを実行している。

コークダラの売り場のほか、蘇寧はそれぞれ五つの水路、ニレク、邵蘇県に前後して店を構えている。「私たちは市民の購買ニーズを便利にすると同時に、一方の経済成長を牽引し、市民にワンストップ家電体験をもたらしたい」と蘇寧氏側は記者に伝えた。「私たちの配送範囲は地方全体でカバーされており、基本的に消費者が買えば配送される」。

今年から沈下策に力を入れている京東にとって、ハードな戦いは始まったばかりだ。

（実習生の黄嘉敏は本文にも貢献している）