観光市場の急速な回復で義烏箱包の輸出が熱い

  の増加の兆しは、以前疫病に悩まされていた世界の観光業が勢いを変え、力強く回復していることを示している。国連世界観光機関はこのほど、世界の国際観光客の到着者数が疫病発生前の80～95%に回復する可能性があるとの信頼感指数を発表した。観光市場の急速な回復により、各種ボックスパックの需要が大幅に増加し、義烏は国内ボックスパック輸出販売の拠点の一つとして、世界中から注文が殺到している。

  最近、海外調達業者の入国利便化に伴い、義烏が世界的な調達業者の招待行動を展開し、渉外サービス10項目の措置を発表し、国際商業貿易都市の1日平均入場者は延べ2000人以上に達し、2区の箱包ブロックも1組また1組の海外調達業者を迎えた。義烏税関が提供したデータによると、今年1 ~ 2月の義烏箱包の輸出額は26.9億元で、前年同期比26.2%増加した。

  我が国は世界の箱包の第一製造大国である。データによると、我が国で生産されたバッグはすでに世界の40%近くの市場シェアを占めている。海外の顧客の還流に伴い、今年の我が国の箱包輸出は持続的な回復態勢を呈している。

  ボックス産業の急速な発展

  「体と魂、いずれは道にある」。実際、国内でも国外でも、各国の人々は仕事の合間に、多くの人が旅行や探検旅行に出かけるのが好きで、各種のバッグは「道具」として「衣食住」の必要なものを積んでおり、旅行に欠かせない重要なセットである。

  は世界最大の小商品集散地で、義烏箱包業界は主に国際商業貿易城二区市場に集中し、箱包経営主体は約2300余社ある。

  「こんにちは、おかみさん、また注文しに来ました」3月20日、義烏に常駐しているスーダンの外商アルディさんは、今年3回目の女性用バッグの購入に訪れた。見本を見て、色を決めて、引き合いをして……双方は30分の商談を経て、1票の対外貿易注文がここで発生した。

  購入金額は20万元以上で、中程度の注文となります。請求書を手にした呉斐氏は「今年Aldiはすでに店で50万元の商品を購入しており、購入量は明らかに例年より多く、主に数量に表れている。例年のように1つのケースで10件しか注文していなかったが、今年は15件に増えた」と満面の笑みを浮かべた。

  このような変化は世界の観光業の回復のおかげで、最も直接的な「配当効果」をもたらした。Aldiのビジネスの3分の2はバッグビジネスだが、過去3年間は疫病の影響で義烏に調達できず、調達量が激減していたことが分かった。今年1月8日から、我が国は出入国政策を調整している。このニュースを知って、Aldiは最初にビザを取り、航空券を買い、国際商業貿易都市の開市前に到着した。

  「義烏では、すべてが素晴らしくて、私のビジネスは軌道に乗っています。お客様の注文も来て、今年はもっと多くのバッグを購入して、20以上のロッカーが海外に発送される予定です」とAldi氏は言う。外国人消費者にとって、旅行に出かけるリュックサックは第一選択だが、スーツケースは重すぎて、長距離旅行やビジネスオフィスの時だけ使う、だからリュックサックの需要量はスーツケースよりも大きくなります。現在までに、アルディの義烏での調達量は2020年通年を超えている。

  近年、義烏の箱包産業は急速に発展している。天眼調査のデータによると、現在義烏にはすでにボックス企業が29.3万社余りあり、そのうち2022年には登録企業が8.5万社余り増加し、伸び率は48.9%に達した。

  受注還流義烏

  最近、外商は明らかに増加し、注文も市場に還流している。これは一部の箱入り経営者の直観的な感覚である。

  「私たちの注文データを見ると、昨年の今頃は260万元だったが、今年は300万元に達し、20%~ 30%の増加幅があった」。経営者の鮑剣玲が輸出した製品はレジャーバッグを中心に、顧客は主にアフリカ、南米などから来ている。彼女は記者に、疫病予防・抑制期間中の産業チェーン全体の供給と自社工場の生産ラインの労働者が萎縮したため、現在は箱入り対外貿易市場が強気に回復しているが、現在は「生産能力とサプライチェーンが一致しない」段階にあり、企業は積極的に調整していると伝えた。

  理解によると、義烏の対外貿易回復を加速させるため、昨年8月以来、市商務局、外事弁公室などの部門はビジネスチャーター便方式で564人の外国人購入業者4陣を引き取り、購入注文書2億6100万ドルを牽引した。今年1月1日、「義烏市最適化国際化ビジネス環境の渉外サービス10項目」が正式に実施された。1月8日、義烏はまた「万人の国際購買業者招待行動提案書」を出した。

  一連の取り組みが成果を上げた。統計によると、今年に入ってから、義烏常住外国人は2022年上半期より約20%増加し、1万人の高位に戻った。臨時入国の外国人も延べ1万2400人を突破した。

  一部の経営者のフィードバックによると、疫病予防・抑制期間中、一部の海外の顧客はベトナムやインドなどでバッグを購入したことがあったが、現在、これらの顧客は続々と義烏市場に戻っている。

  「パッケージ製品は国内に完全な産業チェーンがあり、プロセスの簡単なパッケージは東南アジアの工場に持ち去られる可能性があるが、いくつかのプロセスが複雑で付加価値の高いパッケージ製品は、海外の顧客が依然として私たちを選んでいるのが強みであり、一時的には彼ら（東南アジア）が追いついてこないだろう」と経営者の呉淳斌氏は言う。みんなは発展の中で進歩して、後は誰のサプライチェーンよりも安定していて、誰の製品の品質が良くて、価格が優れていて、アイデアが十分です。

  海運価格の好企業への回帰

  2023年、海運運賃の高騰を支える輸送力不足はすでに終わり、海運価格は徐々に正常な水準に戻っている。これは海外の仕入れ業者にとっても、義烏箱包経営者にとっても、利益がある。

  「レバー箱は体積の大きい『パラボラ』に属し、コンテナごとに800 ~ 1000個の完成品しか入れられず、多くの顧客の利益は運賃に『食われ』、販売価格を上げるしかなく、最終的には現地消費者が購入する」と経営者の蘇燕霖氏は記者に語った。昨年10月分、寧波から南米航路まで、コンテナごとの費用は8000 ~ 9000ドルで、利益がないため、お客様は荷物を取りたくないので、ずっと見ているしかありません。今年はこのような状況が改善され、寧波から南米に至るまで、コンテナ1個当たりの費用は2000 ~ 3000ドルに下がったが、東南アジア航路の価格は最高の2000ドル余りから600ドル以上、さらにはさらに低くなり、ほぼ疫病前の状態に戻った。

  現在、お客様はより多くのレバー箱をコンテナに積むために、レバー箱を12個セットに分割し、体積は完成品より大半小さく、標準コンテナごとに5000個のレバー箱を組み立てるキットを積むことができます。蘇燕霖氏は記者に、半製品のレバー箱は南米諸国に運ばれ、現地の労働者が組み立て加工を行い、市販されていると伝えた。これにより、購入者の利益が保証され、消費者も手頃な価格のレバーケースを購入することができます。

  受注の伸びは、梱包工場の生産も牽引した。義烏越華箱包の生産現場では、200人以上の労働者が5つの生産ラインで忙しく働いている。毎日、ここでは4000個を超えるレバー箱を生産することができますが、企業にとっては、この進捗は依然として遅すぎます。企業の注文のため、今年7月まで並んでいます。

  「注文量が増えています。メキシコのお客様は、これまで2つのキャビネットを持っていましたが、今年は5 ~ 8つのキャビネットを持っています」と企業責任者の張永利氏は言う。注文の増加に直面して、今年は企業が1000万元を費やして、3つの新しい生産ラインを購入し、5月には正式に生産できる見通しだ。（記者の鄒倜然通信員呉峰宇）

  （出所：労働者日報）