L 'Industrie De La Logistique A Besoin D' Urgence D 'Une Réglementation Normalisée.

Hier, journaliste chinois de 2011LogistiqueLe rapport sur le développement a été informé que le volume total de la logistique sociale avait doublé au cours du onzième quinquennat et que le développement de la logistique commerciale était le plus important.Il n'y a pas de législation spécifique.LogistiquePrincipaux obstacles au développementLégislationPour résoudre le problème de l 'imprévisibilité dans le développement de la logistique le plus rapidement possible".

Le total de la logistique a doublé en cinq ans.

Les données les plus récentes publiées hier par la Fédération chinoise de logistique et d 'achat montrent que la valeur ajoutée totale de la logistique sociale et de la logistique en 2010 s' élève respectivement à 12 500 et 2 700 milliards de yuan, soit deux fois plus que la fin du quinzième siècle, la logistique commerciale se développant rapidement.

He Dao, Président de la Fédération chinoise de logistique et d 'achat, a déclaré que dans la logistique commerciale, non seulement les grandes chaînes de logistique telles que zuning et les États - Unis ont renforcé leurs systèmes de logistique, mais aussi la croissance explosive de l' achat en ligne a entraîné une forte progression de la logistique d 'achat en ligne.Au cours de l 'année écoulée, le total des achats en ligne a atteint 500 milliards de yuan, soit 22 fois plus qu' il y a cinq ans, et le trafic intérieur de plus de 10 millions de voix par jour.

En outre, les entreprises de production et les marchés traditionnels de gros ont accru les fonctions logistiques telles que le stockage, le traitement, la distribution et les transactions en ligne, ce qui a créé un nouveau modèle de commerce et de logistique.Avec l 'augmentation des revenus des agriculteurs, la construction de la logistique des entreprises dans les deux sens, l' approfondissement de la politique locale de l 'électroménager, la logistique commerciale restera la partie la plus visible de l' industrie de la logistique.

Cette année, le Ministère du commerce s' emploiera activement à promouvoir la logistique commerciale conformément au plan spécial des normes nationales de logistique pour 2009 - 2011, en s' attachant à améliorer le réseau de logistique commerciale, en orientant et en encourageant l 'innovation dans les services de logistique commerciale et en encourageant la coopération internationale en matière de logistique commerciale.

Système de logistique à chaîne froide

L'essor rapide de l'industrie de la logistique au cours des dernières années, conjugué à l'attention croissante accordée à la qualité des denrées alimentaires dans le domaine de la circulation, a suscité un vif intérêt pour la logistique de la chaîne du froid dans la logistique commerciale.

Il est entendu que les entreprises aussi dans le système de logistique de la chaîne du froid au cours de la période récente, l 'intégration des quatre plaques d' affaires de Beijing Aquaculture Co., Ltd Wanquan Kaida Food Co.Medelon travaillera également avec le double - hui de la logistique dans tous les domaines de la coopération pour mettre en place un réseau de logistique alimentaire à chaîne froide couvrant tout le pays.

Selon le plan de développement de la logistique de la chaîne du froid pour les produits agricoles (ci - après dénommé « le plan »), publié par le Conseil national de la réforme du développement en juillet dernier, le pays aura une capacité supplémentaire de 10 millions de tonnes de réfrigérateurs, ce qui devrait entraîner un investissement social de 200 milliards de yuan.

Toutefois, le « chaos normatif » de la logistique de la chaîne du froid est aussi un problème majeur qui ne peut être évité dans son développement.Liu Wei, Secrétaire général adjoint de l 'Association technique chinoise de logistique, a déclaré que les normes actuelles concernant le secteur de la logistique de la chaîne du froid sont reflétées dans la législation pertinente des ministères de l' agriculture, du commerce, etc., mais qu 'elles n' ont pas été systématisées.C 'est pourquoi le plan propose également d' améliorer les systèmes et les normes de logistique de la chaîne du froid, et prévoit d 'améliorer encore notre système de logistique de la chaîne du froid sur une période de six ans.

Le secteur de la logistique a besoin d 'une législation standard d' urgence.

En mars 2009, le Conseil des affaires d 'État a adopté le plan d' ajustement et de revitalisation de l 'industrie logistique, qui est devenu le premier règlement administratif de logistique du pays.La première réglementation locale pour le développement de l 'industrie de la logistique, le règlement de la province du Fujian pour le développement de la logistique moderne, a également été promulguée l' année dernière.Bien qu 'il existe des lois et des règlements régissant la logistique, il n' existe pas de législation spécifique et uniforme sur la logistique.

Wang Jian, Vice - Président de l 'Institut chinois de logistique, a déclaré qu' il était urgent d 'adopter une législation et une réglementation qui régissent le développement de la logistique.