Taxe Sur L 'Acquisition De Véhicules De 2010 179,2 Milliards

Le 20 janvier 2011, selon les données les plus récentes national de résultats financiers des recettes fiscales nationales 83080 milliards de dollars en 2010, la croissance de 21,3%.

Dans laquelle: recettes au niveau central 42470 milliards d'euros, soit une augmentation de revenus de 18,3%; au niveau local 40610 milliards d'euros, soit une augmentation de 24,6%.

Recettes fiscales

La vente de voitures a fortement contribué à l 'augmentation des recettes fiscales.

D 'après les chiffres globaux de la production et de la commercialisation pour 2010, 18 267 700 véhicules et 18 061 900 véhicules ont été vendus tout au long de l' année, soit une augmentation de 32,44% et 32,37%.

Sur ce total, 13 897 700 véhicules ont été vendus et 1 377 700 ont été vendus, soit une augmentation de 33,83% et 33,17% par rapport à l 'année précédente, et 4 366 600 et 4 304 400 véhicules commerciaux ont été vendus, soit une augmentation de 28,19% et 29,90% par rapport à l' année précédente.

Le soutien à la politique de mise à niveau de consommation et intensif que l'industrie automobile en 2010, de maintenir le haut degré d'économie pour deux raisons fondamentales.

Dans le cas des ventes que prévu, les bénéfices de la croissance de l'industrie automobile dépasse de loin la croissance des ventes.

Montant estimatif de l'ensemble du véhicule les profits de l'année 2010, de plus de 20 milliards de dollars, soit une augmentation de 80% environ.

Dans la croissance de l'ensemble de la bonne dynamique de développement et, en raison de la réforme de la fiscalité de l'huile raffinée en 2009, sous l'impulsion de hausse des ventes de voitures entraîne une taxe à la consommation augmente, et à 1,6 litre et les petites voitures à un taux réduit de 5% par réduction de véhicule à tout au long de l'année dans le cadre de la politique de 7,5% de la taxe sur l'achat de véhicules par prélèvement d'impôts 1792 milliards de plus que l'année précédente. 628 millions de dollars, une augmentation de 54%.

La montée est rapide.

La perspective de 2011, une politique de relance de l'industrie automobile sera avec un rythme de retrait, de se concentrer sur les ventes de "croissance" à "structure d'optimisation".

La fusion et la restructuration de l'industrie, de l'énergie de l'automobile, les politiques de développement des crédits à la consommation et de marques est important au point.

Dans le cadre de l'environnement des pays de promouvoir la consommation, il est prévu que la demande de véhicules reste forte, mais il y a deux ans, le taux de croissance élevé ne peut pas durer.

C'est parce qu'une partie des ventes au cours de la première moitié de 2010 dans l'inventaire; la seconde est la politique résultant de la consommation à l'avance; la troisième est rapide à base de promotion.

Nous attendons de 2011, les ventes de 50 000 environ, le taux de croissance de 10%.

Et le volume des ventes correspondant à un ralentissement de la croissance, la productivité de l'industrie automobile en utilisant le taux de chute, un déclin rapide des bénéfices de la croissance.