義烏の市場化の程度が高いほど、リスクに強いです。

朝8時、私達は義烏市中心から国際商業貿易城に行きました。車の流れにはまって、5キロの道を30分で走りました。

取材に同行した義烏市委員会の広報部の同志によると、今は空から義烏を見ると、すべての車が商店街に押し寄せ、夜は商店街から逆流します。これは義烏の一景となります。

しかし、依然として繁栄している市場にはもう懸念が現れています。

義烏小商品グループのデータによると、今年上半期、義烏市場は商品の値上がり、対外貿易の輸出の引き締め、規模の増加速度の減速などの構造的な弱さが現れた。

「市場経済が発達しているところほど、適応性が強いです。」

義烏市発改局の駱華勇局長はこの表情に平然としている。

彼は、新しいシャッフルに直面して、義烏市場の生命力は明らかに粘り強くて、政府の指導支持は大きな役割を果たしています。

義烏指数は市場運行の新しい変化を示しています。記者が今回会った義烏市場は以前に比べて少し寂しいです。

しかし、記者と話をする時、露店の主人達は口をそろえています。閑散としているのは一時的で、もし義烏が商売がないなら、他のところにも商売がありません。

義烏指数は中国の小商品市場の様子を示すバロメーターです。

今年上半期、小商品の月間景気指数は下落し、平均値は1113.53ポイントで、同96.60ポイント下落した。幅は同16.55ポイント下落した。

具体的にはインフレ引き締めの傾向がはっきりしており、貨物輸送量は着実に増加し、客流量は6.66%下落した。

_貨物量の安定成長は対外貿易構造の調整によるものである。

外国貿易の輸出が多様化した後、アメリカ市場への依存性が減少し、アジア、アフリカ、ヨーロッパ市場は徐々に拡大しています。

今年上半期のアジア、ヨーロッパへの自営輸出量はアメリカを上回り、輸出ヨーロッパは1.82%伸びた。

また、転口と輸入の割合が高くなり、成長幅が初めて輸出増加を上回った。

今年の前五ヶ月の義烏輸出入総額は7.5億ドルで、同14.25%伸びました。

そのうち輸出額は6.8億ドルで、同12.37%伸びた。輸入額は0.7億ドルで、同36.38%伸びた。

国際貿易を拡大するために、国際貿易城の国際館は建設しながら試運転しています。これも市場の輸入、中継及び加工貿易業務が急速に向上している原因です。

_市場監視センターが提供したデータによると、国際国内の2つの市場の産業移転は加速している。

インド、ベトナムなどは労働力のコストの低い優位に頼って、すでに新興の小さい商品の加工と貿易国になって、服装、靴、おもちゃなどの業界の規模で急速に拡張します。

上半期、義烏の服装補助材料、アクセサリー部品などの半製品の輸出量は急速に伸びています。完成品の輸出増速を超えて、主に中東、アフリカ、インドなどに流れています。

データによると、外向産業の輸出は下がり、利潤空間は薄らいでいる。

今年の上半期、工芸品の輸出は外商の客流とともに減少しました。五金、カバン、化粧品、スポーツ用品、メガネなどの業界の輸出額もある程度下落しました。

同時に、産業の支持に乏しい一部の伝統産業の発展が緩やかになっている。

それでも、市場の屋台は供給が需要に追いつかない。

中国小商品城グループの孫永富副総裁によると、新建設された小商品城の三期市場は非常によく売れていて、ブースの価格は堅調で、まだ1000人余りの申請がある経営者は屋台がなくてレンタルできます。

ブランド、品質、産業チェーンに力を入れて午後1時半、気温は37度に達しています。義烏物流センターの労働者たちは汗を流して、各種コンテナを積み下ろしています。

労働者の運転手は記者に、昼間は忙しくないと言いました。夜になると、大型トラックは貨物倉庫の外の大通りに何キロも並んでいます。

_ある女性客はコンピューターを持って外商と商品を計算しています。

彼女は記者団に対し、貨物はエジプトのピラミッド型外国貿易会社のものです。

この会社は規模が大きくないので、二、三日で義烏からエジプトに商品を発送します。靴下、スカーフ、磁器などが多いです。

会社の今年の商品は去年より10%ぐらい伸びました。利益は少し下がりましたが、全体の状況はいいです。

孫永富氏は記者団に、ここ数年、義烏小商品城に拠点を置く企業が産業チェーンを長くするようになりました。昔は単純に製造をしていましたが、今は製品の設計、原料の調達、倉庫保管輸送、注文処理、卸売経営及び端末の小売の6つの段階を自分の手にコントロールしています。

このように、企業は定価権を持っています。「これは企業の命です」。

義烏の企業は、過去に安価と大量の利益を獲得するために、「一銭の商売もできる」ということを徐々に意識していますが、原材料や労働力のコストの上昇などの要素が集まっている時は、ブランド、品質と産業チェーンの延長に力を入れなければなりません。

義烏市場はすでに全国のブランド品を600個以上導入しました。その中で国際的に有名なブランドは半分近く、省級以上の有名なブランドは3000個近くあります。

義烏市のブランド品保護連合会の会員会社は創立当初は41社しかなく、現在は170社以上があります。

ブランド品も当初の63個から300個近くに急増した。

義烏市のキーホルダー産業協会は3つの商標を登録して、また3つの商標を譲り受けて、協会の会員に無料で使用させます。

現在、キーホルダー業界はすでに60件以上のブランドを持っています。ブランド製品の輸出は億元を超えています。

義烏市発改局の駱華勇局長は記者に、義烏市場がマクロコントロールで受けた衝撃が小さいのはなぜで、義烏の経営パターンに優勢があるかと教えました。

義烏の企業の前の店の後で工場、取引先と直接対応して、製品の回転期間は短くて、取引のコストは大いに下がります。

そして、企業は定価権を持っています。一部の値上がり要因を卸売業者と小売業者に分解しました。

また、多くの義烏企業は自分のブランド商品を持っています。付加価値が高いです。例えば、義烏の一部の企業が生産する下着の輸出単価は十数ドルに達しています。利益の空間が大きく、対応する消費者グループも安定しています。価格の上昇に敏感ではないので、競争の中で優位を占めています。輸出量と価格は比較的安定しています。

以上の要因により、義烏はこの調整の中で、経済運行は全体的に安定しています。

物流高地を構築し、より開放的な貿易サービス体系を構築する「春江水暖鴨預言者」は、企業が市場に近いほど、市場の変動とリスクに敏感になる。

今年の初めに、市場リスクが到来したと感じた義烏市では、市委員会、市政府が全市の各業界が参加する「解放思想創業革新」について大いに議論し始めました。

大きな討論によって形成された共通認識の一つは、義烏経済発展の過程で、政府部門はある程度の不作為があって、科学的な方策を通じて、将来の展望計画を制定し、良質で効率的な公共サービスを提供することである。

関連部門は市場調査の中で、企業の物流コストは全体の販売コストの中で40%占めて、当面の原材料と労働力のコストの上昇の情況の下で、効果的に物流のコストを下げることができるならば、大いに市場の集中力と企業の競争力を高めます。

これにより、義烏は中国の物流高地を建設することを当面の第一任務として明確にした。

地域物流の高地を作り上げるということは、便利な公共、鉄、空の立体総合交通輸送ネットワークを構築し、国際競争力のある現代物流企業を育成し、導入し、機能の整った物流情報とサービスプラットフォームを構築し、「大通関」システムを完備し、「義烏港」を建設し、全国、全世界で重要な影響を持つ小商品の集散拠点にしていくということです。

_現在、義烏は自動車道路を中心とする物流企業700社余りを持ち、自動車道路託送経営会社452社を持ち、荷下ろし配送サービスの経営単位262社を持っています。

高速道路の貨物輸送業務は全国31省（市、自治区）260以上の都市に直通し、年間貨物の出荷量は500万トンを超えています。全国7方向の鉄道専用列車を開通しました。全国20あまりの鉄道駅は義烏に中継託送ステーションがあり、年間貨物の取扱量は375万トンです。義烏で運営する航空貨物は100社余りで、年間貨物の郵送量は7230トンです。

義烏物流センターで、記者は全国各地からのトラックを見ました。

運転手さんによると、荷物は義烏を通じて走っています。一キロ当たりの運賃はずっと安いです。

調査によると、浙江省政府はすでに義烏を全省の3つの「大通関」建設の重点の一つに数えている。

同時に、義烏市政府は積極的に国際貿易都市に合致する税関、銀監、消防、金融などの部門の昇格拡大権の体制改革を推進し、外資銀行が義烏に支店を設立し、サービス能力を向上させ、港、義烏港、中央アフリカ貿易専門区、公共型保税倉庫と仲裁委員会を設立し、高度に開放された対外貿易システムを構築することができる。

_国際小商品市場は国際化の物流配送センターが必要で、コスト、スピード、サービス品質の改善は義烏を中国の小商品転送の集積地にし、輻射効果を形成する。

長江デルタ一体化が国家戦略に上昇した後、義烏の物流地位は更に際立っています。

厳しい経済情勢に直面して、義烏の探求と実践は人に多くの啓発を与えます。

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