前の9月に審査された金額は1.8兆元に達しました。将来物価は大幅に上昇することはありません。

今年に入ってから住民消費価格指数（CPI）は安定して運転していますが、前月の平均で、CPIは1.4%上昇しました。9月のCPIは前月より0.1%上昇し、上昇幅は前月より0.4ポイント下落しました。主な原因は豚肉と野菜の価格周期性、季節性の上昇幅の反落の影響です。例えば、9月の豚肉の環状線の価格は0.4%しか上昇しませんでした。上昇幅は8月より7.3%下落しました。これだけで影響があります。CPI前輪の伸び幅は0.24ポイントぐらい下がりました。前年同月比では、9月のCPIは1.6%上昇し、上昇幅は8月より0.4ポイント下落した。そのうち、反落要因は0.2ポイントで、8月より0.4ポイント下落した。反り要因の弱体化は、CPIが同時期の上昇幅から明らかに反落した主な原因である。

「成り行きから見れば、今後数ヶ月で天気がだんだん寒くなり、祝日が多くなります。農業副産物の価格は季節的に上昇する可能性があります。全体的に、住民の消費価格は緩やかな上昇傾向が続き、大幅な物価上昇は起こらないだろう」李朴民は述べた。

電気の使用増速から見て、今年以来、工業の増加値の増加率の下落幅は比較的に大きいですが、第三の産業は引き続き比較的速い成長を維持しています。

国家発展改革委員会は15日、新たに認可された8つの基幹建設プロジェクトを発表した。5つの道路プロジェクト、2つの鉄道プロジェクト、1つの航路整備プロジェクトを含み、総投資額は953.16億元に達した。10月以来、国家発展改革委員会の累計批复基幹建設プロジェクトの総投資額は3653億元を超えた。

上記の8つのプロジェクトは具体的には、京杭運河浙江段三級航路整備プロジェクトで、総投資額は約117.12億元を見積もっています。甘粛省渭源から武都公路プロジェクトまで、試算してみます。総投資370.54億元で、北京から秦皇島高速道路河北省大安鎮（津冀期）から平安城段と京冀、冀津接続線分プロジェクトまでの投資は56.34億元で、湖北省白洋長江道路大橋プロジェクトは34.65億元で、湖北省碁州長江道路大橋プロジェクトは総投資は約39.1億元で、江西南昌から九江高速道路の拡張工事に投資し、総投資は67.79億元の増額を計上した。これまで、国家発展改革委員会は10月13日に6本の鉄道線路交通プロジェクトを批复し、総投資額は2700億元を超えた。

李朴民氏は9月15日、中央全面的に改革指導グループの第16回会議で「市場参入に関する負のリスト制度の実施に関する意見」を審議し、近日中に発行すると発表した。市場参入の負のリスト制度を実行し、資産配置における市場の決定的な役割を発揮し、政府の役割をよりよく発揮し、法制化営商環境を建設し、開放型経済新体制を構築することには重要な意義がある。

また、李朴民紹介では、「沿岸の重点地区の開発開放を支持する若干の政策措置に関する意見」など一連の意見が出されることになりました。投融資体制の改革を全面的に深化させる決定などの文書についての研究策定が急がれています。現在、「2015-2016年中小都市総合改革試行重点任務」「中小都市総合改革試行業務弁法」の政策的文書が形成されており、各試行地区が近日中に印刷配布される予定です。