정원구 신에너지 버스 411대 & Nbsp; 개원 승객 3000만명

저탄소 환경보호 신에너지 버스는 엑스포 단지에서 적극적인 시범 역할을 한다.

버스 엑스포원 지상버스 지휘부는 현재 엑스포 단지 내의 순수 전동차, 슈퍼 전용차, 연료 전지 관광차 등 신에너지 버스 411대가 포함돼 개원 초보다 185대를 늘렸고, 개원은 지금까지 객류 3000만명을 운송한 것으로 알려져, 단구역 월강 객류와 각 구역 전시관 집산 객류의 운송을 확산시켜 향후 상해 대규모로 새로운 에너지 차량을 활용하는 데 중요한 기술 데이터를 제공했다.

엑스포 개원 초기에 슈퍼 전용차 36대, 순전동차 120대, 연료전지 관광버스 70대가 투입되면서 신에너지 버스도 투입력을 높였다. 이 가운데 엑스포는 기존 36대가 61대까지 증가했다.

개원 후 실제 교통상황과 관광객의 실제 교통수요를 겨냥해 엑스포 단지 지상버스 노선 운영 공사도 현재 개원 초보다 50% 이상 증가하고 있다.

정원 내 원작으로는 강선과 세박대선 두 개의 버스 노선 밖에 없었지만, 정원구 포동과 포서구역의 객류가 끊이지 않았으며, 엑스포대도 월강선, 엑스포대, 엑스포대선, 엑스포 국전, 용화동노선 4개의 버스 노선, 그 중 용화동노선은 포서단 도시의 최고 실천구 중심 지대로 확대돼 관람객들이 차역에서 실천 지구의 직선거리와 보행시간을 크게 줄였다.

이 밖에도 원구 관광버스 선로도 130대를 늘려야 한다. 전선 배합 차량 수는 230대, 관광버스 선로는 원래 2조에서 5조로 늘어난다.

버스 엑스포원 지면버스 지휘부는 운전 경험이 풍부한 남편 480명을 긴급 징수하고 관광 노선 차대에 가입했다.

지금은 정원 교통선로가 이미 전면적으로 정원 출입구, 궤도 교통역과 물문 부두를 덮고 관광객 유원교통수요를 크게 편리하게 했다.

또 정원 내 선로가 자주 바뀌고 정류장 시설이 부족한 갈등이 두드러져 관광객 대합과 하차로 안전 위험을 가져온 것으로 알려졌다.

버스 엑스포원 지면버스 지휘부는 4개의 버스 노선에서 30여 개의 버스 정류장판과 정류장 플랫폼, 버스 어음보소 시스템도 제때에 업데이트, 관광객 승차 안전을 보장하기 위해 노력했다.