절강은 올해 사장이 활주로 200 &Nbsp, 9개월 소망업체 2.5만개
약간
절강
기업가로서는 이미 병목기의 전통산업을 돌파하고, 신흥산업으로 전형되고 싶지만, 그들도 어쩔 수 없이 찾아온 자금 긴장, 외부
경제
환경 변화 등 위험
이것은 정말 힘들고 불안한 겨울이다.
12월 하루는 바로 퇴근 절정기인'안경대왕 '후후후복림의 온주신태그룹 직원들이 삼오오무리로 공장문을 나섰다.
신태그룹의 재편 방안은 아직까지 공식적으로 공개되지 않았고, 이 서스펜스를 제외하고는 모든 것이 정상화되고 있다.
신태그룹은 올해 저장기업의 달리기 붐에서 가장 큰 사건을 일으킨 주인공이다.
'강아지 경제'로 유명한 절강토지에서 위기가 울부짖고 있다.
이 위기 뒤에는 중국 연해 발달지역의 전환형이 발생했고, 중국 경제는 글로벌 가치 사슬의 위치에도 미묘한 변화가 일어났다.
소멸 기업 2.5만 개
12월 5일 절강성 영파에 위치한 절강성 상녕자동차 판매 서비스 유한 회사 담당자 진영흥이 행방을 모른다.
절강기업의 달리기 붐 중 몇 번째였는지 아무도 기억하지 못했다.
올해 들어 절기기업은 활주조의 발효가 끊임없이 업그레이드되었다.
절강은 10월 말 2228개 기업주 탈출 사건이 발생했다.
진영흥은 절강상녕자동차 판매 서비스 유한회사의 창시자이다.
회사는 2003년에 설립되었는데, 영보북륜이 시작된 가장 빠른 몇 개의 자동차 행 중의 하나이다.
5개의 작은 문면에서 영포북륜의 규모가 가장 큰 자동차 2급 판매상으로 발전하였으며, 상녕은 여러 해 동안 업계 내 구비가 매우 좋았고, 대다수 북륜인의 차는 모두 그곳에서 산 것이다.
12월 7일 북륜의 새로운 돌거리 통지로 모든 4S점, 공급상과 선불금을 지불한 차량 구매자, 지정 기한에 경찰에 등록할 수 있다.
앞서 절강녕파 칠 흠흠기 과학기술 유한회사 책임자 유흠호'활주로 '미수, 이 기업은 빚 금액이 20억 원을 넘겼다.
2011년 4월 강남 피혁 회장이 황학이 실종된 이후 절강민기업주최 경주 사건이 더욱 심해졌다.
선글라스 업체 절강신태그룹 유한회사'안경대왕 '후후복림은 9월말 종말을 몰랐고, 그 후 온주, 영파 등지에서 사건이 거듭 발생했다.'달리기 붐'이 거세졌다.
이런 사람들이 가출한 절대적 원인은 돈을 갚을 힘이 없다는 것이다.
기자의 수중에 따르면 올해 1 ~9월 절강성 소망업체 수는 2만5000개로 작년보다 5% 증가한 것으로 나타났다.
절강경제를 연구하는 전문가들은 2008년보다 더 심각한 금융위기로 2008년 절강성 전 연간 사영 기업이 2.2만여 명으로 전년 대비 10.99% 증가한 것으로 전해졌다.
두 그룹을 비교해 보면 올해 9월까지 절강기업이 소멸한 수는 이미 2008년 전체 기업이 소멸하는 수량을 넘어섰다.
“이런 전통 업계는 거시적 경제 환경이 복잡할 때 카드를 씻거나 우승 열패의 모습을 발견하지 않는다.”
절강대 구역 과 도시 발전 연구 센터 집행 주임 진건군 은 2008 년 과 비교 한 것 은 일부 전통 의 기둥 산업, 소흥 방직업, 태주 봉제 설비
업종
온주 구두, 라이터 업계, 가흥 피혁업, 영파 복장 업계 등 생산 경영 어려움, 적자 확대, 이익 감소, 기업 생존 상황이 악화 등에 직면했다.
자금 위기
이런 출처한 기업주들은 대부분 후복림과 마찬가지로 돈을 갚을 힘이 없고, 더 확실한 것은 빚을 갚을 힘이 없다고 말했다.
기업의 저치에도 불구하고 후복림은 출가하기 전에 “ 자본은 빚을 갚는 것이고, 충분한 것이다 ” 고 단호하게 말했다.
그러나 그동안 신태그룹의 한 고위층이 기자에게 "노점을 너무 많이 깔고 기업자금 문제로 인한 중요한 원인, 결국 현금 흐름이 끊어지자 기업은 이렇다"고 밝혔다.
신태그룹은 민간에서 온 고리대금에 자금이 적지 않다.
진영흥의 종말을 모르는 것도 마찬가지로 고리대금소에 연루되었다.
본보 기자는 절강성 경신위의 보고서에 따르면 2010년 말까지 절강 110만개 법인 실체기업에서 은행에서 대출할 수 있는 것은 10만 개 정도, 90% 이상의 기업이 특히 소기업이 은행 신용대출 문턱을 막고 있다.
소규모 기업이 자금에 대한 갈구는 절박하고 절강성 금융 통계로 9월말까지 절강성은 이미 개업한 170개 대부업체가 모두 대출금을 1238.9억원으로 동기 대비 480억1억1억원으로 63.3% 증가했다.
그동안 절강성 중소기업국의 보고서는 지난해에 비해 민간융자 수준이 크게 상승하고 다수 지역 민간대출금리 연리가 25 ~30%에 달하는 것으로 나타났다.
사실상 본보 기자들은 여러 차례 온주, 영파 등에서 연구할 때 민간 대출 비용이 매우 높다는 것을 발견하고 단기 대출을 하는 사례로, 대부분의 월리는 3분 ~5점 사이에 장기 대출, 월리는 기본적으로 3점 정도 유지되고, 이런 융자 비용도 소소규모 기업이 감당하기 힘든 대가이다.
온주시 정부가 제공한 자료는 올해 들어 현지 민간 대출 종합금리가 지속적으로 상승하고 있으며, 그중 7월 융자 중개기구는 연리 39% 에 이르는 것으로 나타났다.
"이율이 이 수준을 넘어서면 틈에 있는 제조업이 남은 이윤이 없어지고 기업은 정상적인 운영을 하기 어렵다. 이 수준을 넘어서면 제조업은 어쩔 수 없다"고 말했다.
중국 최초의 개인 전장 주인, 온주 방흥담보 유한회사 회장 방베를린이 본보 기자에 대해 밝혔다.
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번뇌
절강경제가 완료됐나? 절강성 신설 등록업체 수는 여전히 매달려 판매업체 수보다 훨씬 크다.
올해 1 ~9월 절강성 신증업체는 지난해 같은 기간보다 10.35% 증가했으며, 신규 기업의 증가 속도는 여전히 소망업체 수보다 훨씬 커졌다.
그렇다면 절강경제는 도대체 무슨 문제가 생긴 걸까? 진영흥과 후복림은 전통적인 업종에서 광복산업으로 투입됐다.
진영흥의 영파상녕지주그룹 아래, 또한 많은 자회사: 예를 들어 절강화아광복과학기술 유한회사, 영파해진수출입무역유한회사, 영파해부 부전기제조유한회사, 영파태완식품유한회사 등 중고차, 에너지 산업, 포도주업, 국제무역등 분야에 걸쳐 있다.
같은 안경대왕 후복림은 가출 전 전형길에 광복에 진출하는 것은 분수령이다.
후푸린은 2008년부터 에너지 산업에 진출했다.
지난 9월 절강의 광복업체 수는 78개로 올해 3월까지 176개로 바뀌었다.
절강경제의 현재 문제는 ‘전환 중 고민 ’으로 불리고 있다. 앞서 절강성 중소기업은 ‘우리 중소기업의 새로운 문제 조사 보고서 ’를 발표하고 현재 중소기업의 발전 상황은 ‘전체가 좋은 것이고, 여러 문제에 직면해 있다 ’고 덧붙였다.
이 보고서는 산업체인 가치 사슬이 낮은 중소기업의 어려움이 특히 두드러졌다고 한다.
절강대 민영경제연구센터 주임은 이에 대해 "이 일파의'달리기 붐'에서 대부분 확장에 문제가 생겨 청황부접으로 기업이 이렇다"고 말했다.
외부 경제가 너무 복잡한 상황에서 많은 기업가들의 자신감 지수가 한때 떨어졌다.
국가통계국 절강조사본부와 절강성 통계국이 10월 8일 발표한 자료는 3분기, 절강기업 경기 지수와 기업가들의 자신감지수가 쌍 하락했고, 기업 융자경기 지수는 지난해 3분기 이후 연속 하락했다.
2010년 말까지 절강성 각종 중소기업의 총수는 이미 330만여 명에 이른다.
현재 전성 기업의 총 99%, 공업 총량의 96%, 공업세의 85%, 대외 무역 수출의 82%, 공업업체의 95%는 중소기업에서 나왔다.
이들 기업들은 대부분 ‘ 전환형 중의 고민 ’ 에 직면해 있다.
일부 기업들이 관망하고 있는 가운데, 더 많은 기업은 9월 말 귀국해 태그룹의 재편 사항을 접수하는 후후복림을 관망하며, 아직까지 외부에 재구성 방안을 발표하지 않고 있다.
절강기업이 엉망으로 연루되어 서신그룹은 후후복림과 함께 투자하는 광복산업을 포기할 수도 있다는 소식도 있다.
'걸어 '난관을 뛰어넘다.
이런 전환 위기에 직면한 기업에 비하면 절강 일부 기업들은'나가라'를 통해 난관을 뛰어넘으려고 한다.
저장업체가 150만 명이 국문을 나서고 있는 것으로 나타났다.
현재 절강성은 비준을 거친 해외 기업, 기관이 4900개를 넘어 누적 투자 총액은 112억 2억 달러, 중측 투자액은 99억 달러로 138개국과 지역을 덮고, 해외투자 수량, 규모는 모두 전국 각성시 1위에 거주하고 있다.
절강은 현재 성 외 상업에 있는 기업의 인원은 약 600만 위안으로, 성 외 저장상들은 전국 투자 규모가 3조 위안을 넘어섰으며, 이 중 절강 수출 자금은 약 1.3억 위안이다.
또 일부 낙관적인 숫자: 2011년 3분기 절강성은 대외무역 수출입 총액이 2308억 달러로 작년 동기보다 23.8% 증가하였으며, 수출입 속도는 광동, 강소와 상하이 각각 3.3퍼센트, 5.3퍼센트, 3.1퍼센트 증가했다.
절강경제가 문제가 아니라 절강의 강아지 경제가 바뀌고 있다.
"'나가라'는 더 좋은 방법이다. 전형과 마찬가지로'진통'을 겪어야 한다. 모든 성공의 투자 뒤에는 기업들이 한 걸음 한 걸음 한 걸음씩 치르는 거대한 대가이다"고 말했다.
사진천은 절강경제를 대표하는 중국 경제로 진통을 겪고 있다고 밝혔다.
원래의 ‘ 괴상 ’ 경제는 전형적으로 글로벌 가치 사슬 위에 위치가 이동하고 있다.
이런 이전은 미묘하고 눈치 채기 쉽지 않지만 이전은 확실히 발생했다.
사진천은 이 과정에서 대형, 초대형 기업들이 끊임없이 나타나고 있다고 분석했다.
절강 이우조주로의 국제상무역성에서는 도처에서 용솟음치는 인파였다.
이우에서 생산한 제품은 전 세계 크리스마스 제품의 반벽강산, 현지에서 생산한 제품은 산타클로스, 크리스마스 트리, 크리스마스 의상 등 1만5000가지 품종에 해당한다.
열광적인 구매 분위기는 국제 상거래 도시를 뒤덮고, 크리스마스 구매 시즌이 이미 강림했다.
이곳은 절강경제의 위기를 전혀 알 수 없다.
다만 발표된 3분기 절강경제의 증속 수치에 실마리가 보인다.
절강전 3분기 경제가 9.5% 증가하면서 상반기 9.9%로 전국적으로 볼 때 베이징, 상하이, 절강3지의 경제가 전국 마지막 3명으로 증가했다.
많은 경제학자들은 성장이 항상 대가를 치러야 한다고 말하는데, 현재는 이 대가를 받아들일 수 있는 '도'에 통제해야 한다는 것이다.
예를 들면 취업상의 문제를 일으키지 않는 것이 근본이다.
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