장남 은 중국 무역 체량 의 허위 현상 을 이야기하고 있다

의 전통적인 무역 통계 방법은 중국이 글로벌 가치 사슬의 지위와 국제무역소득 중 분배를 사실적으로 반영하지 못한다.

우리나라는 주로 가공무역방식을 통해 글로벌 가치 사슬을 통해 수입 중간 투입품을 대량으로 사용하여 무역 규모가 허고'를 만들어 우리나라 본토기업이 국제분업에 직접 참여할 수 있는 기회가 있었지만 `A href ='htttp://wwww.sjfzmcom /news /news /index.as (c.asp)'가 `의 높은 가치 양단을 선진국의 다국적 회사로 통제하고 있다.

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의 비즈니스부 통계자료에 따르면 2013년 중국 화물무역수출입 총액이 4조 달러를 돌파하며 미국이 세계 제1대 무역국이 될 전망이다.

이 역시 중국은 세계 2대 경제체, 제1대 수출무역대국으로 떠올랐으며, 첫 번째로'a http:'wwww.sjfzm.com /news /index uc.a asp '제조업 < a 대국 1위 외환보유국과 제2대 수입대국 이후 중대한 돌파를 기록했다.

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'p'은 경제 세계화 프로세스를 추진하면서 글로벌 가치사슬에 참여하고 있다.

그러나 현재 전 세계 무역 통계 틀은 각국의 무역량, 무역액과 실제 무역 소득을 사실적으로 반영할 수 없다. 전통은 무역 총액을 기초로 한 전치 통계법은 각국의 복잡한 가치 사슬 분업 (중간품 무역), 또한 대량의'중복 핵 핵 계산 '문제를 제시할 수 없다.

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'WTO (WTO)가 추진한 국제무역통계 개혁, 세계무역분공과 글로벌 가치사슬에 새로운 인식을 갖게 하고 있으며, WTO 는 국제무역통계의 새로운 틀을 적극 추진하고 있다.

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은 국제 무역 패턴의 세계화 발전이 제품 생산사슬의 세계의 발전을 촉진시켰다.

중간 제품 무역에 따른 급부상은 한 나라 가공 조립된 제품에 다른 나라 생산의 투입품이 포함되어 여러 차례 국경을 넘어 여러 차례 세관 통계를 거쳐 국가 단위의 전체 통계는 국제 제품 분업 체인에서 각국의 실제 가치 증가를 정확하게 반영할 수 없다.

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‘p '(UNCTAD (2013) 보고서에 따르면 전 세계 수출 중 약 28% 는 수입국만 수출 상품이나 서비스를 생산하는 중산품으로 수입하기 위해 2010년 19조 달러의 글로벌 수출 중 약 5조 달러의 중복 채산이 있다.

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'p'은 무역증가치의 측면에서 한 나라의 수출 상품을 포함해 국내 증가치뿐만 아니라 국외 증가치를 포함하기 때문이다.

국내 증가 수치 가 한 나라 의 수출 제품 중 에 포함 한 자국 의 증가 치 는 일부 증가 수치 는 자국 수출 에서 다른 나라 로 수출 하거나 되돌아갔다.

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‘ p `의 환복 증가치 부분에 대한 중복 계산은 중국 등 국가의 실질무역 흑자를 과대할 뿐만 아니라 미국 등 선진국의 무역 적자를 과대평가하면서 글로벌 무역 불균형을 반영하는 진실을 제대로 반영하지 못한다.

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'p 개혁 개방 이래 특히 WTO 에 가입한 이후 중국은 높은 투자와 저가 노동요소로 투입된 패턴으로 글로벌 가치사슬 (GVC) 에 전념하고 노동밀집형, 미리화, 저기술 함량의 생산, 가공, 제조, 조립량의 급격한 확대와 제조업의 고속 성장을 추진했다.

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‘p ’은 2009년부터 중국이 4년 연속 세계 최대 화물수출국으로 떠올랐으며 수출 총액은 이미 세계 무역 총액의 11% 가량을 차지하였다.

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‘www.sjfzm.com /news /news /news /news /index.u c.aaaas >의 무역통계 (무역통계 /a)’를 리얼하게 반영할 수 없다.

우리나라는 주로 가공무역방식을 통해 글로벌 가치 사슬을 도입해 수입 중간 투입품을 대량으로 사용하여 무역규모가 허고, 이런 패턴은 우리나라 본토기업이 국제분업에 직접 참여할 기회가 있지만 글로벌 가치'스마일 곡선'이 선진국의 다국적회사를 통제하고 있다.

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은 우리의 측정에 따라 수출부문에서 국외 증가 비중이 높은 부문에 집중되어 있으며, 그 제품의 수출 중국 외의 증가치의 평균 비중은 26.3%, 즉 주요 제조업 부문의 수출은 1 /4의 증가치를 초과하는 비중국 자국이 창출했다.

무역증가가치 통계로 계산한 중미 무역흑자가 36% 가량 줄어들게 되면 중유럽 무역흑자, 중일 무역흑자 등 쌍자무역흑자도 크게 감소하고, 중일 무역적자는 더욱 확대된다.

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은 더 심각한 무역 규모가 증가할 뿐만 아니라 중국이 글로벌 무역 이익 분배의 증가를 가져온 것이 아니라 오히려 우리나라와 주요 무역 파트너 사이의 마찰을 가속화시켰다.

우리 나라는 매년 화물 무역 흑자가 2000억 달러에 육박하여 이로써 발생한 대외 무역 마찰이 몇 년 동안 더욱 심해지는 추세를 보이고 있다.

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'다국적 회사가 고가 원자재와 부품 수입을 통해 저가격 수출 정기 제품으로 우리나라 이윤을 대량으로 해외로 옮기는 것은 중국 제품의 저가 덤핑으로 중국이 세계에서 가장 큰 쌍반의 나라로 떠올랐다.

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‘ p ’은 이로써 무역의 품질 향상이 규모보다 훨씬 더 중요한데, 중국은 이른바 세계 제1대 무역국 ’ 이라고 할 필요는 없고, 무역증가치의 통계를 추진하여 중국 무역을 환원하여 국제 분업의 진실 상황을 재검토해야 오히려 개혁의 첫걸음이다.

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