금융 해일 이 독일 방직 등 주요 업계 가 잇따라 타격을 받았다

사업사는 지난 18일 9월 열리는 금융해일이 독일 금융업에 충격을 주고, 현재 다른 주요 업종에 만연하고 있으며 독일의 자동차, 철강 및 기계 제조 등 업계의 영향에 따라 기업의 전망이 암울해지고 있다.

독일 취업 7개 일자리 중 1개는 이 업계와 연계됐다.

금융위기로 최근 몇 달 동안 미국과 유럽 자동차 시장의 수요가 크게 낮아졌으며 독일 주요 자동차 생산업체들은 감산과 이익이 감소했다는 소식을 끊임없이 전해왔다.

올해 전년 독일 국내 자동차 판매량이 19902덕의 통일 이래 최저점으로 낮아질 것으로 전망했다.

햄러 자동차 총재는 "독일 자동차 판매의 주요 시장인 유럽아메리카 두 시장은 짧은 시간 내에 동시에 쇠퇴한 적이 없다"고 말했다.

폭스바겐 자동차회사도 미국이 세계 최대 자동차 시장으로 자동차 수요량은 1980년대 초에 위축될 것으로 예상된다.

독일 자동차업연구소 소장은 2009년 세계자동차업에 대해 운명을 결정하는 관건이라고 말했다.

많은 자동차 공장이 부실해질 것이다. 만약 정부가 구조하지 않았다면 일부 유명 자동차 공장도 자금이 부족하여 도산하게 될 것이다.

독일 철강 업계는 자동차 업계의 불황으로 인해 연루되었다.

철강 가격을 유지하기 위해 독일의 최대 강철 제조업체인 테슨 -크루버 철강회사와 사르츠지트 철강회사들이 생산량을 삭감했다.

독일 철강 업계 연합회는 올해 철강 생산량이 2% 감소할 것으로 전망했다. 내년 글로벌 철강 생산량도 약 2% 감소하고 독일 철강 산업이 2010년까지 나아질 것으로 전망된다.

독일 기기 제조연합회는 자동차 업계에 버금가는 독일 2대 산업으로, 기계 제조업이 2009년 발전이 침체될 것으로 전망했다.

그러나 금융위기에도 불구하고 올해 이 업계는 5% 성장을 앞두고 중형기업이 수출시장에서 비교적 강한 경쟁력을 얻게 될 것으로 보인다.

독일의 방직, 건축, 인쇄기 업종의 주문이 줄어들어 기업들이 잇달아 절약방안을 제정하기 시작했다.

하이드버그 인쇄기계지분 회사는 감원 계획을 발표했으며 엔진 생산소 의츠회사도 임시 고용업자 수량을 삭감했다고 밝혔다.

지난해 7월 미국 부동산차급 담보 대출과 직접적으로 관련해 독일 건축업은 위기를 일찌감치 느끼고 있다.

그러나 이 위기는 기업의 영향에 따라 다르다: 대형기업은 호테프가 공공사업에 서비스를 제공하고, 주문 안정으로 위기에 영향을 끼쳤지만, 건축재 생산업체 주문서가 현저하게 떨어지고, 시멘트와 벽돌을 생산하는 기업이 투자할 때 더욱 신중해졌다.

이 업계 중소기업은 미래의 발전 전망에도 비관적인 태도를 보이고 있다.

독일 상업 기업의 전망도 낙관적이지 않다.

콜론 한 기업의 최신 조사에 따르면 소매업체는 23% 의 중반 경영실적에 대해 낙관적인 반면, 기업의 44% 가 실적이 침체될 것이라고 밝혔다.

1 /3은 조사를 받는 소매상은 앞으로 몇 달 안에 매출이 줄어들 것이라는 우려를 하고 있다.

독일화 산업은 글로벌 시장의 공급 변화에 영향을 미치는 데 주로 시장의 초급 상품을 제공하기 때문이다.

독일화공업협회 회장은 현재 글로벌 경제 증속 완화로 독일화 공업에 영향을 미쳤으며 특히 미국 자동차업과 관련된 독일 기업은 플라스틱 및 페인트 업체의 주문서가 완전히 중단됐다고 밝혔다.

그러나 전문화공업체는 제약 화장품 등 기업이 현재까지 경영 상황은 정상이다.