택배 시수'무인기 '배송 경동 인터넷 구매 3시간 이내에 상품을 받다

아침 10시 23분, 조양문에서 일하고 있는 화이트칼라 송해령은 자신의 아이폰으로 휴대폰을 쓰고 있습니다.

웨이브 블루투스 이어폰.

3시간도 안 된 오후 1시 07분 송해령의 휴대전화 벨소리가 울려 블루투스 이어폰은 이미 회사 앞쪽까지 배달됐다.

왜 이렇게 신첩할 수 있을까? 기자는 일전에 경동 현대 물류 체계를 탐방하였다.

오전에 주문서, 오후에 배달, 저녁 하청, 다음 날 아침 배달

다른 전자상업과 택배회사까지 포함해 경동처럼 빠른 물류 서비스는 하루에 적어도 베이징에서 최소 십만 수십만 번까지 발생해야 한다.

전자 비즈니스의 급속히 발전하여 현대 물류의 고효와 편리함은 이미 일반 소비자의 생활에 스며들었다.

무인기, 큰 데이터, 물인터넷, 지능 분별 등 새로운 기술이 끊임없이 운용되고,

편의화는 더욱 향상될 것이다.

하루에 수십만 개의 주문서 간택을 완성하다

기자는 경동면에서 송해령이 주문에서 물건을 받는 과정을 알게 되었다.

그녀가 단수초 후 주문서는 동육환 마구교 경동 3C 상품 배송창고, WMS (창고관리 시스템) 생성 무선 신호를 주간선원 장춘홍 손에 있는 PDA 스마트 스캐너 총을 포함해 송해령이 주문한 블루투스와 24건의 상품 간택리스트 목록이 장춘홍 앞에 나타났다.

인접한 화물도, 십여 미터 거리, 25 성 스캔총 힌트, 몇 분 동안 배송 목록 인출 완료.

검사, 포장, 오전 10시 37분, 포장된 블루투스 이어폰은 경동 자동 주간 시스템의 전송대에 등장, 2분 후 양문 방향의 분광주광주리에 미끄러졌다.

20분도 안 돼 송해령이 구입한 블루투스 이어폰이 출하 과정을 완성했다.

망아지다리에 위치한 경동 3C (A 창고) 의 부지는 1만4만 평방미터, 용납이 300만 건을 넘는다.

3C 제품은 경동의 당직 제품으로 출품량이 줄곧 각종 상품에서 앞장서고, 3C 상품 배송고가 일일 출하 배송 압력도 자연스럽게 손꼽힌다.

소비자 주문을 받고 상품출고까지, 이 코너는 경동 3C 배송고가 얼마나 걸립니까? 2012년 이 시간이 2시간이면 이 시간은 20분이다.

“현재 우리는 300명도 되지 않았지만, 매일 수만 명의 주문을 넘는 주택임무를 완수할 수 있다. 최고봉은 하루에 수십만 명의 간선 임무를 완성할 수 있다.”

뒤바삐 바쁜 창고를 가리키며 현장 담당자 이교걸이는 2012년부터 오늘까지 입직한 지 겨우 두 여년이 되었지만, 2년 동안 이곳의 출하 시간은 6분의 5를 줄였다.

효율의 급상승은 인력의 증가, 하드웨어의 투입이 아니라 현대 물류창고 관리 시스템의 변화다.

"이제 우리는 무지화 사무를 이루었다."

이교걸이 소개.

기존 간택원이 받은 간택리스트 위에는 각종 상품들이 창고에 흩어져 있는 다른 화물 선반에서 주선하는 사람이 왕복해야 하고, 현재 새로운 스마트 시스템은 자동으로 다가오는 상품주문서를 동일한 간택리스트에 합쳐, 인접한 화물 선반, 몇 십 미터 거리, 몇 분 간 간택품원이 한 장을 완성할 수 있다.

“이제 더십 일 같은 업무가 최고조에 이르더라도 우리 창고 안의 많은 화물이 화물을 충족시킬 수 있다.”

그는 이전에 창고에서 시행한 것은 수동적인 보적 메커니즘으로 화물이 품절되어서 재고품이 모자라야 재배시스템은 이미 ‘ 지능화 ’ 를 실현했다. 실시간 판매, 출하 상황에 따라 화물의 재고량을 예측해 미리 보충한 화물을 수송하였다.

이와 같은 변화는 2년 동안 화물 상품을 포함한 지능화진열과 업무의 통합 등이 많다.

택배 시험'무인기 '배송

WMS (창고 관리 시스템 외에 물류 업계의 새로운 도구와 새로운 기술을 활용하는 것도 많다.

소닌은 베이징 배송센터에서 지능 기술을 하루에 수십명 가전제품의 일상 배송을 완수할 수 있다. 대데이터 기준으로 소비자 편성에 대한 창고 분류를 형성했다. 지난해 화북의 분발센터에서 가장 새로운 자동 간주시스템을 갱신했다. 순풍택배와 타오바오는 더욱이'무인기 '택배다.

"미래 택배의 속도가 점점 빨라진다."

한 전기 업체 책임자는 올해 새로 지은 창고 센터에 투입돼 새로운 기술을 운용할 예정이며, 그중 간주원의 두 손이 해방될 가능성이 있다고 기자에게 소개했다. 또 어떤 영수와 분간설비를 더 이상 착용할 필요가 없다.

스마트 반지는 주문 정보 수신, 화물 대조, 화물 주운 일련의 작업을 완성할 수 있다.

왜 물류 업계는 몇 년 동안 이렇게 큰 변화를 일으킬 수 있을까? 기술 자체의 추진 작용 외에도 전자 비즈니스의 폭발적인 발전이 더 중요한 원인이다.

"며칠 부터 화물 발달부터 다음날까지 상품으로 발전하고, 하루 3송, 4송, 물류 현대화의 가장 중요한 추진력은 시장 수요에서 비롯된다"고 말했다.

베이징시 택배업계 관계자는 2014년 베이징 온라인 소매액이 1456.9억 위안에 달하였으며 2010년 이 숫자는 100억원 규모에 이르렀고, 상대적으로 전기상 상품 배송량의 급증으로 해당 부분의 통계에 따라 지난해 우리나라는 총 생산과 전자상용 소포 수량이 110억 개에 육박하고 평균적으로 내려왔으며, 중국인들은 지난해 8개에 소포를 받았다.

한 업계 전문가 들 은 전자 상거래 발전, 전기 업체 소포 수량 증가 를 요구 해 기업 이 더 강력 한 주문 처리 능력 과 더 빠른 배달 속도 를 요구 하 고, 이들 은 물류 업계 에서 더 많은 새로운 설비 와 새로운 기술 을 도입 해 인터넷 쇼핑 을 하는 서민 에게 더 높은 품질 서비스 를 제공 했 다.