PTA 가공 가격차 및 착공 문제

PTA 가공 가격차 반응 PTA 공장의 이윤 상황, 현재

업종의 평균 가공 비용은 720위안 /톤 가량, 물론 일부 대형 공장 가공 비용은 600위안 /톤 이하에 있을 수 있지만, 우리는 여전히 업계 평균 수준으로 계산한다.

2015년에는 PTA 가공 가격차가 장기적으로 600위안 /톤 이하, 연내 가격차 변동폭이 비교적 크다.

2015년 초 PTA 업계 합동 감산, PTA 의 부하 편소, PTA 가공 가격차는 700위안 /톤 이상 유지, 2월, PTA 가동 부하가 상승하기 시작했고, 하류 소비가 비수기, PTA 가공 가격차가 수축되기 시작했고, 4월 해상 장치 폭발, 가공 가격차는 현재 반탄을 나타내지만 여전히 600위안을 돌파하지 못하고, 7월까지, 가공 가격차는 300위안 이하로 떨어지고, 심각한 손실을 겪고 있다, 항력 재연도 연합 감산

재차 하락, 사회 재고 가속 소화, 11월 말까지 사회 재고 130만 톤 정도의 지위 수준, 일성과 항력 의지가 비교적 강하고, 현물 가격은 지속적으로 견고하고, 가중 원유 하락, PTA 가공 가격차가 지속적으로 커지고, 11월까지 가공 가격차가 700 이상, PTA 공장의 이윤 수준이 좋다.

PTA 사회 재고 변화는 PTA 및 하위 폴리에스테르 가동 부하 커팅 차로 추적할 수 있다.

PTA 와 폴리에스테르의 총생산력과 가동 하중 수준에 따라 전체적인 동적 공급 수요가 느슨해지면 PTA 사회 재고가 축적 단계에 처해 있다.

2015년에는 상로와 원동 장치가 장기간 관휴 상태에 처해 일성과 항력 합력은 PTA 를 가동적 수준으로 통제해 동적 공급 수급이 장기적으로 편조된 상태로, 사회재고는 3월부터 재고 주기로, 11월말, PTA 사회 재고물이 130만 톤으로 낮아졌다.

또 PTA 공장과 폴리에스테르 공장 PTA 평균 재고 천수 PTA 에서 인증할 수 있다.

2015년 초, 극동 파산 재편, 320만 PTA

장기 관휴, 4월 해로 석화 돌발 폭발, 615만톤 PTA 생산능도 장기간 주차 상태에 머물렀고, 장기간 묵은 소생산능이 1430만 톤에 달하는 데 이르는 만큼, 두 거두일성과 항력 총생산은 총생산능이 총생산력 대반벽강산, 일성과 항력에 대한 현품의 컨트롤 능력이 크게 증가하고 있다.

2016년 신장치 측면에서는 사천 성달의 100만톤 장치와 한방석화의 2220만톤 장치는 적어도 내년 2분기 투산을 늦추고, 우루무치 석화계획은 내년 4분기 투산, 노조는 여전히 명확하지 않은 재개시표, 시장은 내년 3분기 전에 다시 재개할 수 없을 것으로 전망된다. 2016년 일화성과 항력 업종의 장치의 컨트롤은 여전히 비교적 강하고, 전체적인 PTA 개공부하는 저수준을 유지할 것으로 전망된다.