상장 회사 는 해외 배치 '일대 일로' 정책 을 재촉 시켰다

홍콩 특구정부와 홍콩 무역발전국이 연합하여 개최한 제9회 아시아 금융포럼은 홍콩에서 열리며'아시아: 새로운 전범 성장'이라는 주제를 둘러싼'일대 일로','국제생산에너지 협력','인프라시설 건설','아투행 개업 '등이 화제를 모으고 있다.

2016년 이후 정책과 시장 측의 이호적인 요소는 끊임없이 ‘ 일대 일로 ’ 전략이 추진되고, 새로운 해외 계약액이 다시 상쇄될 전망이다.

프로젝트를 통해 직접 투자하고, 국경을 합병하고, 연선 프로젝트를 인수하고 산업기금을 설립하고, 상장회사들은 다양한 형식으로 해외파급의 발걸음을 빠르게 하고 있다.

합력 추진'일대일 '전략

새해 초'일대일 '전략이 다시 주목을 받고 있다.

유진민 중국 외교부 차관은 포럼 개막에서 중국'일대 일로'전략을 공동으로 건설한 플랫폼으로 중국과 연선 국가의'합주'로 호혜 공승을 희망하고 있다.

그는 현재 중국은 이미 20여 개국과 지역과 관련 협의를 맺고 인도와 인프라 측면에서 협력을 강화하고 인도네시아 고속철을 건설하고 중국 라오스와 태국을 연결하는 철도를 조성할 것이라고 소개했다.

2016년 다중요인의 추진 아래'일대 일로'전략이 가속적으로 추진될 전망이다.

특히 중국이 국제 생산에너지 협력 추진, 아시아 투입 개업이 인프라 건설을 촉진시키는 배경 아래'일대 일로'전략이 실질적 추진될 것이다.

인프라 상호 연결을 선도하고, 육상은 국제대통로에 의탁하여 국제경제협력복도를 공동으로 조성하고, 해상은 중점 항구를 절약하여 공동으로 대통로를 건설해야 한다.

경제 무역 실질적인 협력을 심화시켜야 하며, 관련 국가와 투자 보호 협정을 체결하여 투자, 무역, 인원 왕래의 편의화 수준을 높여야 한다.

인문 교류를 추진하고 생태 환경을 보호하고, 공동으로 녹색, 조화, 공승의 일대를 건설해야 한다.

체계 확보, 재세, 금융, 세관, 질검 등 정책을 보완하고'일대일 '건설에 대한 지탱을 강화해야 한다.

모든 종류의 교류를 완벽하게 해야 한다

일대일 건설에 좋은 정치, 여론, 상업, 상업

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아시아 투행 1월 16일 개업은 인프라 건설과 일대일로 전략의 추진에 크게 도움이 될 것이다.

아시아투행 초임행장 김입군 (Axia) 은 아시아 투행이 프로젝트 준비에 착수했으며, 자본은 달러, 유로화, 인민폐, 기타 화폐를 포함할 가능성이 있다고 말했다.

동시에 아시아 투행은 세계 은행, 아시아 개발 은행 등 기관과 협력해 프로젝트를 제공하고, 초기 중점 융자 분야에는 에너지와 전력, 교통, 전신, 농촌 및 농업 기반 시설, 하수 처리, 환경 보호, 도시 발전 및 물류 산업.

국가가 일대 전략에 대한 자금 지원력도 커지고 있다.

2015년 말까지 수출입 은행은 통계됐다.

‘ 연선 국가 대출 잔액이 5200억 위안을 넘어 연초 46% 증가하였다.

수출입은행은 2015년에 새로 계약한'일대일로 '국가 항목 500개로 2014년 한 배에 비해 3천억 위안에 가깝다. 2014년 70% 증가했다.

언론 보도에 따르면 일대 일로의 계획이 출범, 신강과 연운항의 두 개시점이 먼저 돌파할 것이라고 한다.

이 가운데 연운항 시위 서기 양성세는 중하 물류 중전기지, 상합조직이 해안 기지로 나설 것이라고 밝혔다.

동시에 양방향 개방, 서쪽으로 가는 중점은 카자흐스탄이며, 현재 연운항의 철도 하역장, 보세창고, 대종 상품거래센터 등은 중하 공동개발 계획에 포함돼 있다.

신장 측은 신장 우루무치가 아시아 유럽 경제 무역 협력 시험지를 신고하고 있으며 신장은 종합보세구군을 계획하고 있다고 전했다.