ICE 면화 선물 폭락 무역상 가격 인하 안 함

청도, 장가항 등지의 면화무역상 피드백, ICE 면화선물은 60% 에 육박하고, 파운드 강부지위, 3월 2일부터 신강면륜 거래를 잠시 중단했지만 항구 청관 외면 오퍼 가격은 매우 항락하고 브라질, 인도면, 서아프리카 면면 등 기차 제시가격은 물론 내고에서 2019/20년도 신강면면면면보다 높을 뿐만 아니라, 의가공간은 30-50위안 / 톤에 대한 새로운 고객에게 대항했다5개보다 낮은 오퍼를 한 번에 구입하는 것은 거의 이득이 없다.

3 월 2 일, 칭 다 오 항 M 36 (강력 28GPT) 브라질 면, 18 / 19 년도 SM 1 - 1 / 8 시비면 (베 닝, 말리, 부이 나 파 소) 의 순 중량 견적 은 각각 13300 - 13400 원, 톤 당 13300 - 133350 원 으로 하남성, 산동 등 내륙 창고 3128B 신장 기계 채 면 300 - 500 원 / 톤 보다 높 았 으 며 가격 차 는 지난주 보다 100 - 200 원 / 톤 늘 었 다.몇 개 면화 업 체 는 2 월 하순 이후 브라질 면 이 출하 되 지 않 아 항구 가 계속 한산 하 다 는 반응 을 보 였 다.

왜 무역상이 대폭 가격을 내리려 하지 않습니까?업계 분석 은 다음 과 같은 몇 가지 가 있다. 하 나 는 12 / 1 월 에 수입 가격 이 비교적 높 은 데 이때 판매 가 발생 하 는 손실 은 감당 할 수 없다. 다른 하 나 는 하류 면 방직 기업 이 다시 생산 하 는 것 이 비교적 느 리 고 물류, 운송, 창고 등 이 계속 회복 상태 에 있 으 며 가격 을 낮 추어 판 매 량 을 바 꾸 는 전략 으로 효 과 를 보기 어렵다. 셋째, 새로운 폐렴 발생 의 영향 을 받 아 2 - 4 월 에 선적, 항구 에 도착 할 예정 이다.납품, 입고된 외면 수량은 비교적 큰 폭으로 하락할 것이다. 항구의 압력이 완화되고, 4는 중앙은행의 1, 2월에 거량 유동성을 풀고, 면화무역업체 자금의 흐름이 비교적 충족하고 단기 융자 압력이 크지 않다. 5는 전염이 끝난 후 중국 면화 소비료가 보복성 반탄의 예측이 강해 2분기 시장의 수요가 회복될 것으로 기대된다.꽃 이 피다