방직 원료 의 가격 인상 이 전통 비수기 에 방적 업 체 의 진퇴양난 을 중첩 하 다.

6 월 에 시장 일반적인 비수기 에 접어 들 면서 방적 기업 의 시장 은 자신 감 이 떨 어 졌 다. 내수 든 대외무역 이 든 기업 들 은 하류 시장 이 모두 불경기 에 들 어 갈 것 이 라 고 생각 하기 때문에 면직 업 계 는 다시 대 입 시험 에 직면 할 것 이다.중 소 방직 업 체 들 은 다시 생산 을 줄 이 고 생산 을 중단 할 위기 에 직면 하 게 될 것 이다.6 월 11 일 까지 국내 C32S 의 평균 가격 은 18722 위안 / 톤 을 받 았 고 지난주 보다 7% 소폭 상승 했다.

6 월 들 어 정 면 09 계약 의 파장 가 는 11800 원, 12000 원, 톤 을 돌파 하면 서 국내 면 모 는 기본가격 이 든 '한 입 가격' 이 든 모두 그 에 따 른 것 으로 3 개 씩 오 르 면서 면화 한 송이 가 복귀 하 는 추 세 를 보 였 다.이번 주 에 면화 현물 가격 이 C1 3128B 지 수 는 톤 당 12083 위안 을 보 상 했 고 지난주 에 비해 161 위안 / 톤 오 르 며 상승폭 은 1.35% 이다.정 면 의 오 르 는 가격 때문에 일부 무역상 들 은 상품 을 인수 하고 보험 을 들 기회 가 생 겨 서 면화 시장 을 활성화 시 켰 다.그러나 하류의 방적 업 체 들 은 이에 따라 가지 못 해 6 월 5 일 까지 방적 업 체 의 면화 재고 지 수 는 30 일 까지 받 았 고 지난주 보다 1.9 일 떨 어 졌 다.이것 은 방적 업 체 가 주문 이 부족 하여 상류 층 의 원료 상승 을 아예 받 아들 이지 못 하기 때문이다.일부 방적 업 체 는 이미 일주일 동안 "가격 을 매 기 는" 또는 한 모금 의 가격 으로 원 료 를 구 매 하지 않 았 다. 정 면 주력 12000 위안 / 톤 은 방적 업 체 의 가격 문의 구 매 또는 기다 리 는 "분수령" 이 되 었 다.

방적 업 체 의 경우 국내 판매 주문 이 점점 비수기 에 접어 들 면서 상당 한 일부분 의 방직, 의 류 업 체 가 7 / 8 개의 주문 을 받 아 국난 을 맞 추 었 기 때문에 '지난번 식 사 를 했 지만 다음 식 사 를 하지 않 았 다' 는 상태 가 나타 날 수 있다.많은 방적 업 체 들 은 12000 원 / 톤 의 면 화 를 이때 구 매 할 경우 반드시 손 해 를 볼 것 이 며, 면사 의 재고 도 현재 3 년 가까이 되 기 때문에 구 매 계획 이 없 으 며, 먼저 완성품 재고 를 소화 하 는 것 을 위주 로 한다 고 말한다.방적 업 체 들 은 예년 6, 7 월 은 시장 비수기 로 수출 이 중요 한 수출 지 중 하나 인 유럽 연합 은 7 - 9 월 사이 에 고온 휴가 를 내 는 것 을 선 호한 다 고 밝 혔 다. 프랑스, 이탈리아, 네덜란드 등 나라 들 은 적어도 한 달 정도 방 치 돼 야 하 므 로 6, 7 월 시장 은 수주 가 적어 8, 9 월 이후 에 다시 늘 어 나 크리스마스 전 2, 3 개 월 에 이 르 렀 다.고봉 에 이 르 러 서 는 '금 구 은 십' 이다.이에 따라 6, 7 월 이후 의 하류의 시장 이 크게 주목 되 지 않 고, 빠 르 면 8 월 이 돼 야 시장 이 좋아 질 것 이라는 전망 이 나 오고 있다.내수 에 서 는 소비 습관, 하류 복구 시기 로 볼 때 7, 8 월 은 비수기 로 접어 들 며 수주 가 부진 한 상태 다.업계 전문가 들 은 6 ~ 9 월 중 일부 중 소기 업 이 감산, 휴 기, 휴가 등 으로 문 을 닫 는 압력 에 시 달 릴 지도 모른다 고 밝 혔 다.그 원인 을 따 져 보면, 하 나 는 가을 겨울 두 번 째 에 발생 하 는 새로운 관문 의 발생 확률 이 크게 증가 하 는 것 이다.둘째, 중미 경제 무역 관계 가 갈수 록 미묘 해 지고 다시 무역 마찰 이 발생 할 위험 이 증가 하 며 방적 수출 환경 이나 재 림 변수 이다. 셋째, 국내 취업, 수입 부담 이 비교적 크 고 방직품, 의 류 소비 능력 이 지속 가능 할 지 주목 해 야 한다.

이번 주 에 수입 사 가격 이 계속 안정 세 를 보 였 다. 6 월 11 일 까지 FC Index C32S 로 인민폐 현물 가격 을 184.57 위안 / 톤 의 보 수 를 했 고 순환 비 는 28 위안 / 톤 이 올 랐 다.최근 에 달러 화 에 대한 인민폐 의 환율 이 큰 폭 으로 오 르 기 때문에 수입 사 에 있어 서 외 판 주문 은 어느 정도 자극 을 받 을 수 있 기 때문에 무역상 들 이 구 매 하여 화물 을 싸 게 구입 할 수 있다.현재 환율 의 가격 지수 로 따 지면 현재 면 사 를 수입 하 는 비용 은 5 월 하순 이후 가장 낮다.현물 가격 에 비 추어 볼 때 무역상 은 현재 인도 사 와 베트남 사 를 주문 하면 이윤 이 좀 있 고 파키스탄 의 선품 현물 가격 은 여전히 역점 하고 있다.전체 적 으로 2020 년 수입 실의 강점 은 예년 보다 못 해 1 월 중순 부터 3 월 상순, 4 월 중 상순 까지 국산 사 는 절대 가격 에서 더 유리 하 다.다른 한편, 중국 하류 순면 공장 은 아직도 주문 이 눈 에 띄 게 좋아 지지 않 고 현재 국내외 방직공 장의 생산 통제 가 엄격 하 므 로 수입 사 와 국산 방사 의 가격 이 현저히 떨 어 지지 않 고 이들 은 대체적으로 안정 적 이면 서도 약 한 운행 을 하 며 가격 차이 가 크 고 폭 이 흔 들 릴 확률 이 높다.

업계 에 서 는 만약 국내외 전염병 의 발전 이 의외 의 발생 이 없 을 경우 경제 회복 발전 은 필연 적 인 추세 이 고 여러 가지 경 제 를 자극 하 는 뉴 딜 정책 의 지지 아래 방직 업 이 동 흥 하 며 후기 에는 상승 세 를 보일 것 이 라 고 평가 했다.물론 유통 후의 각 업 종 생산 경영 은 질 적 인 속도 에서 어느 정도 저항 을 받 을 수 있다. 시장의 전기 전환 에 대해 이성 적 인 기 대 를 가 져 야 한다. 너무 큰 '전환점' 이나 '기적' 에 맡 겨 서 는 안 된다. 모든 업 무 를 잘 처리 하고 생산 과 판매 의 완벽 한 순환 을 실현 하 는 것 이 매우 중요 하 다.