영 덕 시대 백 억 전략 투자 1 성: 25 억 전액 구 매 승인 선도 지능 증가 산업 체인 구조 가속 화

영 덕 시대 100 억 투자 의 첫 번 째 프로젝트 '꽃 이 지 는' 선도 지능.

선도 스마트 공 고 는 14 일 저녁 25 억 원 미 만 의 증 모 를 통 해 영 덕 시 대 는 지분 전 부 를 인수 할 계획 이 라 고 밝 혔 다.증 가 를 완료 하면 영 덕 시 대 는 선도 적 인 스마트 7.29% 의 지분 을 가지 고 상장 회사 의 2 대 주주 가 될 것 이다.

앞서 8 월 11 일 영 덕 시 대 는 주 업 을 중심 으로 증권 투자 방식 으로 국내외 산업 체인 상 하류의 양질 상장 기업 에 투자 할 계획 이 라 고 발표 했다. 투자 총액 은 190.67 억 위안 을 넘 지 않 고 그 중에서 해외 투자 총액 은 25 억 달러 를 넘 지 않 는 다.이번에 영 덕 시대 가 겨냥 한 첫 번 째 타깃 은 리튬 전기 설비 업 체 다.

선도 지능 은 영 덕 시대 의 상류 업 체 로 주로 리튬 배터리 생산 설 비 를 제공한다.영 덕 시대 가 지능 을 선도 하 는 전략 투자 자가 되면 쌍방의 업무 협력 을 촉진 하 는 역할 을 할 것 이다.

업계 에 서 는 이번 투 자 는 영 덕 시대 에 대규모 제조 능력 을 강화 하 는 데 유리 하고 하 류 를 선도 하 는 고객 과 깊이 있 는 관 계 를 공 고 히 하 는 데 유리 하 며 국내 전기 산업 체인 의 글로벌 경 쟁 력 이 한층 더 향 상 될 전망 이다.

한편, 이번에 주식 에 가입 하 는 선도 적 인 스마트 는 영 덕 시대 에 산업 체인 투 자 를 강화 하 는 신호 이기 때문에 이들 이 만 들 고자 하 는 신 에너지 자동차 생태 권 이 점점 완선 되 고 있다.

선도 지능 급증 독점

선도 스마트 자체 에 있어 서 이번 의 증 가 는 생산 과 발전의 현실 적 수 요 를 충족 시 키 는 것 이다.

이번 증 가 를 통 해 선도 지능 은 리튬 배터리 분야 의 주요 자회사 인 타이 탄 신 동력 생산 장소 가 제한 을 받 는 문 제 를 해결 할 전망 이다. 또한 회사 본사 의 생산 기지 시설 이 낡 고 자동화 수준 이 유한 하 며 생산 협조 성 이 높 지 않 은 결함 을 해결 하면 회사 가 생산 능력 을 확대 하고 날로 증가 하 는 시장 수 요 를 지속 적 으로 만족 시 키 는 데 도움 이 될 것 이다.

백 억 투 자 를 선언 한 이래 영 덕 시대 첫 투자 목 표 는 취업 내 기대 에 부 응 했다.선도 적 인 스마트 를 선택 하 는 것 은 의외 의 일이 아니 라 그동안 이들 의 협력 이 긴밀 했다.

공개 자료 에 따 르 면 선도 스마트 학 과 는 첨단 자동화 플랜트 의 연구 개발 디자인, 생산 판매 에 종사 하고 리튬 배터리, 광 볼트 배터리 / 모듈, 3C, 필름 콘덴서 등 에너지 절약 친 환경 및 신 에너지 제품 의 생산 업 체 에 첨단 전자 동 스마트 장비 와 전체적인 해결 방안 을 제공한다.

최근 몇 년 동안 선도 지능 은 영 덕 시대 에 많은 규모 의 주문 을 받 았 다.2018 년 영 덕 시대 의 공개 발행 자료 에 따 르 면 2015 년 - 2017 년 에 선도 스마트 는 영 덕 시대 의 5 대 공급 업 체 에 속 했다.2017 년 에 영 덕 시대 가 선도 스마트 구 매 금액 은 5.93 억 위안 이 었 고 그 당시 선도 스마트 의 총 수익 은 21.8 억 위안 이 었 다.영 덕 시대 주문 이 선도 총 매출 의 30% 에 육박 하 는 것 이다.

정 단 단 동 흥 증권 업계 수석 연구원 은 기자 들 에 게 영 덕 시대와 그 소속 사가 리튬 배터리 생산 설 비 를 선도 적 으로 구 매 한 금액 은 2018 년, 2019 년, 2020 년 상반기 에 선도 적 인 스마트 리튬 설비 수입 의 50.7%, 47.5%, 36.7% 를 차 지 했 고 영 덕 시 대 는 선도 적 인 스마트 의 1 대 고객 이 되 었 다 고 평가 했다.

이러한 협력 전제 에서 영 덕 은 선도 적 인 제2 대주주 가 되 고 후자 의 업무 증 가 를 직접적 으로 확대 할 것 이다.

선도 지능 은 앞으로 영 덕 시대 의 생산 능력 투자 계획 이 정착 하면 서 영 덕 의 리튬 전기 설비 수 요 는 지속 적 으로 방출 될 것 이 라 고 밝 혔 다. 이 는 전략 투자 자가 되면 스마트 를 선도 하여 판매 규 모 를 확대 하 는 동시에 영 덕 확대 계획 에 도 유력 한 보장 을 제공 할 것 이다.

시장 반응 으로 볼 때 영 덕 시대 의 전략 적 주식 투 자 는 자금 의 추 세 를 불 러 일 으 켰 다.9 월 15 일 에 선도 스마트 가 11% 증 가 했 고 48.09 위안 / 주 를 받 았 으 며 영 덕 시대 도 1% 올 랐 고 194.70 위안 / 주 를 받 았 다.

비록 시장 이 영 덕 시대 에 대한 반응 이 선도 적 인 스마트 보다 못 하지만 사실은 영 덕 시대 에 이번 주식 투 자 는 똑 같이 중요 한 의 미 를 가진다.

"이번 영 덕 시대 에 선택 한 투자 목 표 는 설비 제조 업 체 입 니 다. 동력 배 터 리 를 생산 하 는 과정 에서 일부 관건 적 인 설비 기술 은 통제 가 필요 하고 투자 한 후에 생산 능력 을 확대 하 는 데 자신 이 있 습 니 다."영 덕 시 대 는 자신의 생산 능력 상황 에 따라 설비 의 연구 개발, 생산 진 도 를 통제 하여 주문 의 교부 가 더욱 안정 적 이 고 원가 통제 가 더욱 좋 습 니 다."장 샹 자동차 업계 독립 분석가 가 21 세기 경제 보도 기자 에 게 말 했다.

"영 덕 시대 미래 에 주주 권 투자 에 의 해 선도 적 인 경영 관리 에 순조롭게 개입 하면 리튬 전기 설비 에 대한 감독 효과 와 납품 진 도 를 강화 하여 확대 계획 의 순 조로 운 집행 을 확보 할 수 있 습 니 다."정 단 은 기자 에 게 말 했다.

산업 체인 투자 의 미래 방향

영 덕 시대 의 이번 투자 선도 스마트 는 8 월 에 190 억 위안 의 투 자 를 발표 한 것 으로 규모 가 작 지 않 아 업계 의 많은 관심 을 끌 었 다.그러나 시간 을 오래 끌 면 영 덕 시대 산업 체인 투자 판도 의 한 부분 에 불과 하 다.

계 신 보 관련 통계 에 따 르 면 영 덕 시대 투자 지주 회 사 는 48 개 에 달 했 고 지분 비율 은 100% 인 기업 은 11 개 에 달 했 으 며 그 중에서 대부분이 신 에너지, 재료 관련 기업 이다.

산업 체인 구 조 를 보면 예 를 들 어 동력 배터리 재료 생산 에 있어 영 덕 시대와 덕 방 나 노 가 합작 회 사 를 설립 하여 1 만 톤 / 년 인산 철 리튬 양극 프로젝트 를 투자 했다. 지주 회사 광 둥 방 보 는 폐 건전 지 를 회수 하 는 업 무 를 배치 하고 3 원 전구 체 와 3 원 재 료 를 생산 했다. 음극 면 에서 그의 전자 회사 인 병 남 시대 430 톤 / 년 실리콘 기 음극 프로젝트 는 이미 생산 에 들 어 갔다.

하류 에 서 는 자동차 업 체 와 협력 관 계 를 맺 는 다.영 덕 시 대 는 상치, 지리, 우 통, 북 기, 광 기, 장안, 동풍, 울 래, 위 마, 샤 오 펑 등 부대 동력 전지 제품 이다.2017 년 에 영 덕 시 대 는 상치 그룹 과 합작 하여 두 개의 신 에너지 기업 을 설립 했다. 2018 년 에 동풍 전기 자동차 와 합작 하여 동풍 시대 (무한) 배터리 시스템 유한 공 사 를 설립 했 고 지게차 의 선두 인 항 차 그룹 과 합작 하여 배터리 팩 조립 기업 인 펑 싱 신 에 너 지 를 설립 했다.

올해 7 월 에 영 덕 시 대 는 투자 에 사용 되 는 자회사 인 영 덕 시대 신 에너지 산업 투자 유한 공 사 를 설립 했 고 영 덕 시대 에 모든 자본 을 지배 했다. 등록 자본 은 5000 만 위안 으로 주로 자체 자금 으로 투자 활동 을 했다.

영 덕 시대 의 시각 은 국내 에 그 치지 않 는 다. 이 는 25 억 달러 의 투자 액 을 해외 에 배치 하 는 것 에서 엿 볼 수 있다.

영 덕 글로벌 화 전략 산업 구 조 는 2014 년 에 시작 되 었 고 현 재 는 해외 인수, 해외 생산 기지, 글로벌 연구개 발 센터 등 종합 구 조 를 보완 했다.2017 년 에 영 덕 은 3000 만 유 로 를 투자 하여 핀란드 의 미덕 자동차 22% 의 지분 을 투자 했다.영 덕 은 또한 툴 링 겐 주 에 생산 기 지 를 설립 하고 리튬 이온 전지 의 연구 개발 과 생산 에 종사 하 며 2021 년 에 생산 에 들 어 갈 계획 이다.BMW, 대중, 데 무 러, 프랑스 쉐 철 룡, 볼보, 재규어 루 후 등 이 잇따라 고객 이 되 었 다.

'대외 투자 회사 의 입장 에서 볼 때 영 덕 시 대 는 주로 배터리 팩 과 에너지 저장 에 배치 되 었 고 자동차 기업 과 합작 도 했 으 며 합작 회 사 를 설립 하 는 것 을 포함한다."재료, 생산 설비 가 상대 적 으로 적 고 투자 의 상하 류 는 산업 체인 의 기 초 를 다 지 는 것 입 니 다."장 샹 은 "산업 체인 의 구 조 를 통 해 회사 의 리 스 크 저항 능력 을 향상 시 키 고 회사 의 평가 치 를 향상 시 키 는 것 이 융자 에 도 좋 고 선 순환 을 이 루 었 다" 고 말 했다.

한편, 영 덕 시대 의 다음 단계 에 투자 해 야 하 는 방향 에 대해 상기 논리 에서 출발 하여 업계 에서 보편적으로 자신의 산업 체인 에 투자 하 는 대부분 설비 업 체 와 자재 업 체 에 투자 하여 관건 적 인 자원 공급 을 보장 할 것 이 라 고 주장 했다.

동 오 증권 연 보 는 설비 부분 이 장기 적 으로 독립 될 것 이 라 고 지적 했다.기술 의 교체 가 빨 라 지고 설비 업 체 의 선발 장점 이 뚜렷 해 지면 서 선진 국산 설비 업 체 들 이 글로벌 경 쟁 력 을 갖 추 었 기 때문에 영 덕 은 미래 생산 능력 을 확보 해 야 한다. 앞으로 5 년 동안 설비 공급 이 수 요 를 따 르 지 못 할 것 이 라 고 예측 할 수 있다.