인민폐의 대폭적인 평가절하로 방직 분야가 시장의 주목을 받을지도 모른다

인민폐의 환율 동향을 보면 최근 몇 년 동안 줄곧 요동 상태를 유지하고 있다.지난 평가절하 주기는 2018년 초부터 2020년까지 시작됐으며 달러당 위안화는 6.28에서 7.13 부근까지 내려가다가 그쳤으며, 이 가운데 2018년 초부터 2019년 초까지 주요 평가절하 기간이었다.그러나 위안화 환율은 2020년 5월께부터 올해 3월까지 꾸준한 평가절상 궤도에 올랐다.

그러나 위안화 환율은 지난 4월 19일 이후 급락세를 보이며 내리 여러 고비를 넘어섰다.중앙은행이 4월 25일 금융기관의 외환예금준비금율 1% 포인트를 인하해 환율 하락에 대비하겠다고 발표했지만 이번 인하는 환율 하락의 발걸음을 막지 못했다.5월에 접어든 후 기안시장에서 인민폐가 단기적으로 휴장한 후에 다시 빠르게 평가절하되었다. 5월 12일에 기안인민폐의 달러화 환율은 800포인트를 넘어섰고 최저 한때는 6.82포인트까지 떨어지며 이번 조정의 최저치를 경신했다.

인민폐의 환율이 큰 폭으로 하락했고 해외 업무가 많은 수출형 기업이다. 가장 좋은 것은 수출 업계이다. 수출 업계는 보통 노동집약형 기업과 기계설비업이다. 예를 들어 대외무역, 방직의류 의류, 자동차 부품, 가전제품 등이다. 이런 업계는 수출 의존도가 매우 높은 업계이다.그 중에서도 방직 의류 의류 업계를 위주로 한다.

수출을 잘 한 후에도 왕왕 운송의 이익을 이끌고 심지어 원자재 수요를 자극하여 간산화 운송 시장을 이끌 수도 있다.그러나 코로나 등의 영향으로 운항 전체 실적은 다소 하락했다.

A주 시장에서 여러 해 동안 형성된 투자 습관 때문에 시장은 보편적으로 방직의류, 가전 두 업종이 인민폐의 환율 하락에 가장 민감하다고 여긴다.방직 의류를 예로 들면 방직 의류 업계의 전체 총이익 수준이 비교적 낮고 수출이 비교적 높기 때문에 많이 나온 환율 수익은 관련 회사의 순이익에 대한 한계 상승 작용이 비교적 뚜렷하다.