インフレ懸念が中所得世帯に拡散&Nbsp ;住民の半数が衣食を切り詰める

上海市統計局がこのほど発表した上海消費者信頼感調査によると、今年第2四半期、上海消費者信頼感指数は107.7で、前期より1.3ポイント低下し、前年同期より5.7ポイント低下した。

まずは第2四半期消費者信頼感指数の全体的な状況調査によると、上海の消費者信頼感はやや後退した。その中で、現在の経済運営状況に対する消費者の見方を反映した現状指数は107.6で、前期より1ポイント低下し、前年同期より5ポイント低下した。今後6カ月の経済見通しに対する消費者の見方を反映した予想指数は107.8で、前期より1.6ポイント低下し、前年同月より6.4ポイント低下した。

最近の指数変動を見ると、上海消費者信頼感指数は急速に上昇しているドロップ後の低位企業は小幅な変動態勢を安定させている。2010年、消費者のインフレ予想の上昇、特に食品価格の急速な上昇への懸念は、第4四半期の消費者信頼感が急速に低下した。2011年、政府が立て続けに打ち出した安定した市場物価政策措置の影響で、物価の過度な上昇の勢いはある程度抑制され、第1四半期の消費者信頼感は安定的に回復した。統計データによると、4月と5月の当市住民の消費価格の総水準は前年同期比それぞれ5.1%と5.3%上昇し、現在市場物価は引き続き高位運営を続けており、消費者のインフレへの懸念は第2四半期の消費者信頼感の低下を招いた。高い住宅価格も消費者の信頼感をある程度抑えている。

住民の半数が生活の質が低下

所得水準別に見ると、第2四半期、高所得世帯の消費者信頼感指数は113.4で、前期より0.1ポイント低下した。中間所得世帯と低所得世帯の消費者信頼感指数はそれぞれ105.2と103.8で、3.1ポイントと1ポイント低下した。中所得世帯の消費者信頼感指数の低下幅が大きく、消費者のインフレへの懸念が低所得世帯から中所得世帯に広がっていることを示している。

消費者信頼感の下落に影響を与える主な要素総指数を構成する5つの分類指数の変動状況から見ると、全体の経済、就業状況、家庭収入と生活の質の4種類の信頼感指数の低下は総指数の下落に影響を与える主な要素である、耐久性のある商品の購入タイミングに対する信頼感指数は微増し、主にパソコン、家電、家具などの大きな商品の購入に対する消費者の信頼感が上昇した。

生活の質の向上に対する自信はこの3年間で最も低かった。物価の持続的かつ急速な上昇は消費者の生活負担を強め、住民の半数近くが節食をして日常消費量を減らすか、安価な代替商品に切り替えて消費品質を下げて物価上昇に対応している。これは今回の物価上昇が消費者の日常生活に大きな影響を与え、消費者が生活の質を高めたことを示している。自信不足しています。

車を買って家を買うのを見ている

2011年の新たな不動産規制政策の下で、住宅価格はある程度抑制されたが、依然として高止まりしており、市場の様子見ムードが濃厚で、消費者の住宅購入意欲は引き続き弱まっている。第2四半期、消費者の住宅購入信頼感指数は再び下落し、ここ3年ぶりの低さを記録し、46.8で、前期より2.9ポイント低下し、前年同期より21.7ポイント低下した。このうち、現在の住宅購入タイミングを評価した現状指数は40.4で、前期より3.2ポイント低下し、前年同期より18.7ポイント低下した。今後1年間の住宅購入のタイミングを判断する予想指数は53.2で、前期より2.7ポイント低下し、前年同期より24.8ポイント低下した。

今年に入ってからも、上海の自家用車の販売額の需要は依然として旺盛で、上海の自家用車のナンバープレートのオークション価格は毎月上昇し、供給が需要に追いつかない傾向を示している。一方、外地ナンバープレートが高架時間帯に制限されている効果は依然として車主の選択に影響を与え続けており、先月行われた上海国際モーターショーも新しい車主のナンバープレート需要をもたらしている。ナンバープレートのオークション価格は上昇し続け、最低成約価格はすでに5万元を超えている。しかし、国家統計局上海調査総隊がこのほど発表した上海消費者信頼感調査報告書によると、完成品の原油価格の上昇が続き、自家用車のオークション価格が上昇し、車のコストが増加していることなどの影響で、消費者の車購入信頼感が低下している。第2四半期の車購入タイミング指数は91.1で、前期より1.9ポイント上昇し、前年同期より7.2ポイント低下した。このうち、現在の車購入タイミングを評価した現状指数は90.4で、前期より2.4ポイント上昇し、前年同期より5.9ポイント低下した。今後数カ月間の車購入のタイミングに関する予想指数は91.8で、前期より1.3ポイント上昇し、前年同期より8.4ポイント低下した。調査によると、車購入タイミング指数は長期的に100以下の弱勢区間で変動し、2010年第4四半期以来2季連続で低下した。今年第2四半期は回復したものの、依然として相対的に低位にあり、車のコスト増加の影響を受けて、現在消費者の車購入意欲が維持されていることを示している下位うろうろする。