アパレル業界の競争がますます激しくなる「カーブ追い越し」は速く、正しく、強くなければならない

2008年に国際金融津波その後、国際経済の構造に大きな変化が発生し、各業界の経済はミクロ的にもシャッフルされ、民生にかかわるアパレル産業としては、上流原材料の価格上昇下落から、市場購買力の強弱変化まで、アパレル企業はこの過程で革新の程度が異なり、新興にかかわらずブランドやはり一定の市場粘度を育成したオールドブランドは、新しい経済情勢の下でいかにして企業の突破をスムーズに達成し、ますます激しい競争に勝つかという共通の課題に直面している。今回のエリート対話では、外資系企業のプロジェクト運営経験を十数年蓄積した中国の実戦マーケティング専門家の王暁林氏がアパレル企業の従事者のためにこの難題を解決する。

現在のアパレル業界競争が激化する新たな情勢で、多くのサービス企業が「カーブ追い越し」の概念を提案しているので、簡単に紹介してください。

王暁林：2011年には、多くの企業が「カーブオーバーラン」という概念を提案していましたが、ディーラーや内部の士気を高めるためのスローガンに基づいているだけで、本当にこの概念で運営されている企業は少ないです。

「カーブによる追い越し」という文字通りの解釈は、実際にはコース上で、自分の条件は相手とあまり差がないため、直線速度では相手を追い越すのが難しいという原理で、カーブを曲がる際には、相手の旋回余地が大きく、自分が相手を追い越す機会が大きくなることを利用する。

そのため、多くの企業が提案した年間経営計画の中で、「カーブオーバーラン」という計画を設計し、企業をリードして包囲を突破できることを期待している。

　「カーブ追い越し」について、あなたは何を解読しますか。

王暁林：実は2010年末には、私自身もその考えを持っていましたが、はっきりとした大人ではありませんでした。少し前に、ある有名ブランドも「カーブ追い越し」を提案しているのを聞いて、多くの企業が盲目的にこの理念を尊重し、新たな同質化悪性競争を引き起こすことを避けるために、いくつかの新しい解読を行う必要があると感じた。

十数年にわたるグループ、本社、支社、総代理店、さらにはディーラーの各段階を縦断した実際の経験を通じて、「カーブ追い越し」について、今の企業は、本当の「カーブ追い越し」ではなく、スローガン運営にすぎないと思います。私のこの概念に対する理解は、「カーブ追い越し」は速く、正確で、強くなければならず、迅速で、長い間たくらんできた「絶殺」である。

つまり、「カーブ追い越し」は単なるスローガンではなく、相手がカーブでミスをしたときや、自分に残したニュートラルを待って、このチャンスが来たとき、全力を尽くしてダッシュのために前進し、成績を上げるための行為である。