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기술 연구 개발은 “ 도박 ” 해녕 경편업 전형 업그레이드 업그레이드

2014/2/12 14:18:00 46

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기술 연구 개발 오히려 핍박 해녕 경편업 마교 경편산업

‘p ’의 진봉 (가명)의 임금 대우는 이미 예전과 같지 않다.

2013년 설날 전 그는 5만 위안의 연말상을 받았고 설날 연휴 때 사장이 그에게 내년에 계속 공장에 머물 수 있다면 월급이 오르고 3가구의 집을 즐길 수 있다고 말했다.

바로

진봉소재업체는 절강성 해닝시마브리진의%, 경편토공재는 국내 시장의 40%를 차지한다.

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은 경작업계의 오래된 기술자로 2년 동안 진봉의 감각이 점점 중시되고 있다.

2013년 말, 정원 몇 개 회사들이 그를 찾아왔고, 모두 고급으로 그를 생산부 담당자로 초빙하고 싶었고, 그는 현재 공장에 있는 사장도 월급 수준을 인상할 의도가 있었고, 이는 이전에는 매우 드문 것이다.

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‘p ’은 그러나 해녕마교 편성 업계에 대해 경제적 규모가 뚜렷하지만 저단생산품의 충격시장을 대폭 확장하여 가격 경쟁을 어떻게 피할 것인지 많은 경영 기업들이 직면한 난제다.

이에 따라 기술자 출신의 진봉은 용맹지까지 있었다.

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바로 의 기술자 가 일찍이 < 의 < < < 의 < 의 < 의 < 의 < 의 >

'해녕마교 편성 단지가 절강성 제1차 특색 공단 지역으로 진역경제규모지만 2013년 원구는 공무소득 3229.04억 위안, 이윤세 15억52억원, 그 중 공업 생산액은 206억36억원에 이른다.

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은 해녕마교 경작원 풍작로, 해녕대도 등 주간도로에서 거의 청일색의 < a href ='http: 을 통해 < 원료, 직조, 심가공, 완제품 등을 포함한다.

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‘해녕마교 편성 산업단지 관리위원회가 ‘일일경제신문 ’ 기자에게 제공한 자료에 따르면 현재 입원기업 508개, 85% 이상이 경편 및 관련 산업에 종사하고 있는 것으로 나타났다.

반면 마교 편성 단지 2012년 평균당 토지 생산액 395만 위안, 1인당 1인당 1인당 1인당 이익세 6만7000원, 전국 방직 업계의 평균 수준보다 훨씬 높은 수준인 만큼 진봉 같은 기술자 임금 수준은 길다.

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‘p ’은 절강성 내에서 유명한 공과학교를 졸업하고, 그는 2007년 졸업한 후 해닝마교 원구 한 기업에 진봉이 들어섰다.

그가 보기에 당시 회사는 기술 연구 개발을 중요하게 생각하지 않았기 때문에 기술자의 수입이 보편적으로 낮아졌다.

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'진봉이 방금 입직했을 때 매달 임금이 1500여 위안밖에 안 된다.

최근 2년 동안 임금 수준이 상승했지만 회사 일반 후방자들과 평등했다.

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‘p ’ 진봉이 ‘일일경제신문 ’ 기자에게 알렸는데, 원래 제품에는 기술적 함량이 거의 없어서 품질이 고르지 않아, 주의를 기울이는 것은 달리기였다.

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> > 을 생산하기만 하면 < 기술개발 > > > 을 개발합니까? > > > 현지 경작사 고관문도입니다.

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'어느 기업이 좋은 판매 신품종을 나타났는지 사장은 기술자에게 샘플 한 장을 만들어 해결할 수 있게 했다'며 해닝마교 총본부 빌딩 한 유명 기획사 관계자는 기자에게 파해소프트웨어를 해해해해한 것처럼 파급생산을 해설해 기술개발자가 개발한 일이 연구 개발자가 개발한 것이 아니라 다른 기업의 제품을 어떻게 표절할 것인지를 설명했다.

한 기업이 신제품 한 세트의 원가가 200만, 300만일 수도 있지만, 표절 비용은 수천 위안에 불과하고, 일단 깨지고 성공하면 기업은 스스로 생산을 따라갈 수 있다.

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'개발자 급여가 관리자의 급여가 낮기 때문에 기술연발 인원 다이빙 빈도가 매우 높다'고 전했다.

상술한 기획사 책임자가 말했다.

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바로'strong '' 기술의'복사'가 극심한 동질화 '-'strong' '' -'의 '''의 ''

의 현재 진봉의 임금은 이미 6000여 위안으로 올랐으며 대우개선의 배후에는 기업이 기술 개발에 대한 중시이다.

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은 몇 년 전에 경작업계의 총체형세가 양호하면서 많은 기업들이 생산 설비를 늘려 생산 능력을 부단히 확대하고 있으며, 이 상황이 2011년까지 바뀌었다.

2011년 이후 많은 경영 기업의 판매가 어려워 이윤 증폭 하락하여 자금이 부족하다.

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'회사는 2012년 얼마의 적자를 얼마나 많이 하는지, 매입가격은 19원 /톤으로 팔려도 19원 /톤을 포함하지 않고, 아직 인공, 물류 원가 등을 포함하지 않고 이런 현상의 주요 원인은 업계 진입 문턱이 너무 낮다는 것이다.

해녕시의 한 경영 원료의 기업 책임자는 2년 전에 많은 자본이 이 이 업종에 들어서면서 생산력 과잉을 초래했다.

통계 자료에 따르면 과잉률이 50퍼센트에 이른다.

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은 상술한 원료업체 담당자가 있는데 기술 개발이 부족해서 제품의 경쟁력이 부족하기 때문에 제한된 시장 수요를 앞다투기 위해 각 기업들이 가격을 낮춰 가격을 낮춰 기업 경영이 갈수록 어려워지고 있다.

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‘p ’은 내가 알기로는 정원 내 편성기 오픈률이 50%가 안 된다 ’고 한다.

2013년 중엔 마교 경작업협회 이사장, 해닝시장 초달 유한책임회사 장보양 회장은 생산능과잉 및 인민폐의 평가절상이 기업의 처지가 어려운 요인이라고 공개했다.

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's.com /news /index.s.a a a s.a a a a href ='http:'sjfzom /news /index (s.a s.a s.astp)'를 통해 `의 폐쇄 `를 거쳐 업계 카드를 세탁해 2013년 경작생산에너지가 압축되며 판매 압력도 완화되고 있다.

위기가 지나자 많은 기업들이 기술 연구 개발을 중시하기 시작했다.

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은 전체 업계의 불리한 국면에 직면하면서 경제 전환 속도를 가속화하기 위해 해녕시 마교가도 아래에서 《 마교거리 (경작단지) 공업 경제의 전환 정책을 촉진시키기 위한 약간의 정책을 발송하였다.

2011년, 브리지거리에는 600만 위안의 자금을 배정하여 공업경제의 발전과 과학발전을 추진하는 데 쓰이는 가장 중요한 것은 창신과 인재를 장려하는 것이다.

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은 해녕마교 경편산업단지 관리위원회에 따르면 과학 기술 혁신을 둘러싸고 기술, 정보, 교육, 검진 등 몇 개의 중심을 세우고 동화대, 강남대, 절강리공대 등 고교와 과학기술과 협력하여 공장, 경첩산업 전문가 서비스팀, 경작기술 학회, 창의플랫폼, 원사 전문가 공작소 등 과학기술 플랫폼을 만들어 기업의 차이, 고단화 노선을 이끌었다.

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의 데이터에 따르면, 최근 몇 년 동안, 마교 경작 단지 기업이 국가 및 성급 신제품 670여 개를 개발하여 각종 특허 1000여개를 얻었으며, 8개 기업과 제품은 국가 횃불 계획을 획득하였으며, 6개 기업이 고뉴 기술업체로 선정되어 2000여 여 종의 제품의 생산능력을 갖춘 제품은 의류, 등등 광고, 교통, 풍력 발전기 날개, 요트 등 분야에 널리 응용되었다.

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은 상술한 경영 업체 관계자에 따르면 기술'복사'가 지금 통하지 않아 계속 표절하면 자신의 핵심 신제품이 없고 시장 확장되어 새로운 고객을 개발하기 어렵다.

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'strong '' 기술창의비 일조일석 '' '-'strong' ''

은 최근 몇 년 동안 마교 경편산업이 기술 창신과 연구 개발에 좋은 성적을 거두고 있지만 지금도 적지 않은 현실 난제에 직면하고 있다.

신제품 개발과 부가가치 상승 방면, 특히 뒷정리, 에너지 절감 스트레스 증가, 발전 공간 부족.

현재 정원 기업은 워싱 세탁기, 정형기, 압연기 등을 보유하고 있으며, 설비 1 /3의 생산량만 소화할 수 있다.

염색업체가 상대하는 시장이 커서 경쟁이 부족해 이런 기업들이 저단제품의 생산에 바쁜 나머지 신제품 개발에 신경을 쓸 틈이 없어 정리가 적절하고 신제품 개발의 중요한 부분이다.

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‘p ’은 이외에도 산업 사슬의 확장과 최적화 확대를 앞두고 있다.

이를 위해 원단은 경작설계 대회를 개최하고 밀레패션 창의회사를 구성하고, 체트 패션 업체를 도입하는 등 단말기 제품의 탐색과 시도를 많이 했지만, 브랜드가 원가가 크고 디자인된 제품은 시장이 주기를 인정해야 한다는 이유로, 더 많은 기업은 정력을 판매루트에 올리고, 대부분의 제품 업체들도 경작제품의 일부를 작은 부분으로 삼고 있다.

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‘기술 혁신 ’은 일조일석의 일이 아니므로 긴긴하고 고통스러운 과정을 겪어야 한다.”

'a href ='http://sjfzm.com /news /index (index.a a s.aastp)'는'해닝 경작업계'의 주최 업체가'일일경제 뉴스 '기자에게 시장수요와 자극이 필요할 뿐만 아니라 기업이 원가, 인재 등 적립품을 단축 주기, 연발 성공률을 높이는 것이 필요하다.

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