9대 유명 여장 상장 기업 대비: 격차가 집단화 추세를 줄이고 있다

국내 시장의 강대한 소비 수요 자극 아래 여장 규모도 커지고 있다. 상업상담사 Frost & Sullivan 데이터, 중국 여장 시장의 총규모는 8000억원을 넘어섰다.

중국 여장 시장 규모는 앞으로 안정적으로 성장할 것으로 전망돼 2021년 시장 규모는 1조7000억 위안을 넘어설 것으로 보인다.

국내 최초, 활발한 의류 업계로, 현재 여성복 산업은 이미 완전한 산업 사슬을 형성하고 있으며 제품 설계, 제조 패턴 모두 성숙한 수준에 이르며 시장은 고도의 포화 추세를 보이고 있다.

하지만 해외 패션 브랜드와 디자이너 브랜드가 몰려들어 이 코스를 더욱 붐볐다.

최근 각 의류 브랜드의 2018년 연보가 2018년 여장 상장 기업의 전반적인 실적을 보면 기업 간의 격차가 점차 줄어들고 여장 업계의 경쟁 미래가 더욱 치열해질 것으로 보인다.

9개 국내의 중점 여장 상장 기업을 초점적으로 선발하고, 규모의 선두, 계단 추종자, 영수, 순리, 채널, 미래 계획 등을 채택해 미세한 저널로 전체의 표범을 엿본다.

영수, 순이익 대비

2018 여장 각 상장업체들이 우려를 보이고 있지만 전체적으로 상승세를 보이고 있다.

마용수로는 통계된 9개 브랜드 중 라하벨을 제외하고 나머지 8개 여장업체가 모두 영업 중이며 마케팅이 늘고 있는 것은 라하벨, 고위 101.76억원으로, 빅나스 30.9억원, 강남 부옷은 28.64억원이다.

마케팅 증가폭으로 보면 강남 옷의 22.80%, 그 다음으로 중고단 여장 빅나스는 20.30%와 가력사18.66%였다.

순이익에서 보면 라하벨과 일방패션을 제외하고, 나머지 7개 브랜드가 모두 성장하고 있으며, 3위는 디소한 패션, 강남 옷과 카리스마로 나섰다.

순이익 동기 급증폭의 3위는 비그나 강남 옷과 가력으로 각각 43.6%, 23.80%, 20.74%에 달했다.

특히 라하벨은 1등 영예를 받았지만 9개 기업 중 1개 기업 중 1곳이 마이너스 성장한 기업을 비롯해 라하벨이 처음으로 순이익이 하락해 132% 하락해 다른 여장 업체에 뒤처졌다.

자료에 따르면 라하벨은 2017년 9월 A 주식에 상장해 이듬해 2018년 회사의 실적이 적자를 낳았다.

출시의 초반에는 자본이 열렬히 추켜올리며 계속 중단되었다.

지금까지 전체 시가가 43억 5000만 위안밖에 남지 않았고, 이전보다 75억 2억 위안의 고점은 몇 위안에 가깝다.

그러나 실적 주가가 더불어 부진하는 상황에서 라하벨은 매장 확장과 지혜 매장 건설을 계속하겠다고 밝혔다.

2019년의 자본 한겨울, 라하벨이나 더 가혹한 도전과 시련을 겪을 예정이다.

가게 수량 대비

백화점이 나날이 미세해지면서 쇼핑센터의 틈을 타서 각종 의상 브랜드들도 변혁과 조정력을 가속화시켜 개점 속도에 다른 경관을 보였다.

연보에 따르면 2018년 말까지 라하벨은 직영품장 수가 9269개라고 한다.

하지만 2019년 이후 3개월 만에 라하벨 정관점 1616간 7653간으로 2018년 3월 말보다 1887개로 줄었다며 자원의 무효투입 감소를 선언했다.

흥미로운 것은 라하벨이 가게를 닫는 동시에 2018년 1132개의 매장을 새로 열었고, 이들 가게들은 대부분 직영 모델이다.

라하벨은 가게를 닫는 동시에 여전히'미친 듯'으로 매장을 확장했다.

이'왼손 오른손 관점 확장'의 수수께끼를 볼 수 없는 패턴은 라하벨을 구할 수 있을지 미지수다.

라하벨 이외에도 빅나스의 문점 수가 보고서 안에 줄어든 가운데 VGRASS 브랜드 문점은 5.5%에서 153개로 줄었다. 테니웬이 브랜드 문점은 4.2%에서 1232개, 윈금문점 수는 변화되지 않았다.

나머지 브랜드의 매장 수는 모두 보고서 기간 내에 증가하고 있으며, 증가 증가 증가 증가는 강남 옷으로 보고서 안에 240개나 늘었다.

삼선상영수 대비

전자상들이 발전하면서 소비자 소비 습관이 바뀌면서 각 브랜드의 경기장도 선상에서 확산되고, 선상 채널은 브랜드들이 날로 중시하는 경기장으로 떠올랐다.

전체적으로 여장 브랜드 2018년 온라인 채널 수입이 두드러졌으며 총 매출액의 비례도 증가하고 있다.

이 같은 9대 여장 브랜드를 예를 들어 증폭적으로 보면 라하벨과 일방패션을 제외하고 다른 브랜드의 증가폭은 모두 두 자릿수에 달했다. 안정패션은 107.18%에 달했다.

한편, 선상 채널의 구체적인 데이터를 발표하지 않았지만, 연보에서 전년도 여성복 유수 117%를 언급했다.

사실 온라인 소비는 사람들의 일상 소비에서 중요한 역할을 하는 오늘날, 선상 루트는 이미 주요 브랜드들이 무시할 수 없는 분야가 되었다.

다음 단계는 어떻게 각 대형 플랫폼에서 고객의 주의력을 더욱 강점할 것인지, 이런 브랜드들이 생각하는 문제이다.

넷, 다브랜드 매트릭스 그룹화 추세

점점 세분화되는 시장 수요에 직면해 각 여장 기업들은 모두 일치하는 발전 목표와 경영 동작을 갖고 있는 것 같다. 바로 종합적인 ‘패션 그룹 ’이 되고, 미래 계획은 다중 브랜드의 업무 레이아웃, 그룹화 추세다.

예를 들어 강남 부의는 그룹 다브랜드의 확장 전략에 맞춰 2018년에는 새로운 패셔니스타 브랜드인 리베르비와 더불어 두 번째 남자 패션 브랜드인 SAMO를 선보였다.

올 2월 또 새로운 남자 패션 디자이너 의상 브랜드'A PERSONAL NOTE 73'을 선보였다. 새 브랜드의 속도를 높이는 다른 업계 내에서 따를 수 없다.

앞서 강남 부의는 8개 브랜드로 각각 여장 JNBY, 여장 less, 남장 (스케치), 포미드 테르 (봉마), 집집 JNBYHOME, 남장 SAME, 디자이너 브랜드 집합점 LASU MIN SOLA 및 스포츠 레버.

지소패션은 현재 ‘DAZZLE ’, ‘DIAMOND DAZZLE ’, ‘d ’ZZZZLE ’와 ‘RAZZZZZLE ’ 네 가지 의상 브랜드를 갖고 있다.

이와 함께 연보에서 미래는 새로운 브랜드와 업무를 끊임없이 도입하고, 다브랜드가 발전하고, 업무 범위는 의상에 한계가 있을 뿐만 아니라, 대패션 개념을 포함할 수도 있고, 기존 브랜드의 기초에 품종 설계를 고려할 수도 있다.

안정패션은 구자세, 윤묵, 안정, 필나 아침, 마사크 다섯 라인 아래 자체 패션 브랜드를 인수하고 모아 제품을 대신 운영하는 상하이 예상 정보 기술 유한 회사를 인수해 모유 및 어린이 용품 분야에 들어갔다.

한편 안정패션은 패션 브랜드 부문 화장품 (메이크업, 스킨케어), 보석 액세서리 등을 포함할 계획이다.

청자 지분은 현재 패션 여장, 녹색 영동, 패션의미, 자산 관리 등 네 개의 업무 판원이 있다.

여장 시장에서는 현재 자주브랜드가 4개로, 각각 LANCY FROM 25, LIME FLARE, marien ° mary, liaalancy, 대리 브랜드 4개다.

각각 MOJO S.PHINE, JIGOTT, FABIAA FIPI, DEWL.

또 낭자녀복은 모아 및 아동용품, 의료미용 등 분야에 걸쳐 있다.

여전히 라하벨의 다양한 브랜드 전략은 아직 효과를 보지 못한 듯 실적 쇠락세를 억제하지 못하고 있다.

라하벨은 현재 LaChapele, Puela, Candie's, 7m, Lababit 등 20여 개의 브랜드를 보유하고 있으며, 대중 캐주얼남 여장, 디자이너 브랜드, 아동복 등을 포함하고 있다.

회사 소속 브랜드는 많지만 재보에서 노출된 데이터를 보면 최근 2년 동안 회사 실적이 계속 뒷걸음치면서 높은 여장 브랜드 La chapele와 Puela의 2018년 매출은 전년대비 10% 이상 하락한 이유다.

여장 브랜드 캔디스 및 아동복, 남장 브랜드 등 판매의 증가는 La chapele, Puela의 하락폭을 보완할 수 없다.

새로운 브랜드 초기에 기업이 전환 진통기를 겪게 될 것으로 보인다.

그러나 적절하게 작동되면 다브랜드의 매트릭스 레이아웃이 기업의 새로운 성장점이 될 전망이다.

5, 두부 기업 여장 업계 경쟁 이 더욱 치열해지고 있다

이 9개 여장 상장 기업의 경영 실적을 살펴보면 빅나스, 강남 부의, 낭자, 클리오, 노크스, 지소패션 6개 여장 기업이 2018년 순이익은 모두 2자릿수 증가했다.

특히 출시된 지 얼마 안 된 지소패션은 전체 매수가 21억 위안이지만 순이익은 5억 74억 위안에 달해 9개 기업에서 돈을 벌 수 있는 한 집이 됐다.

하지만 마케팅 규모로 보면 라하벨 100억원이 넘는 여장 기업은 대부분 20 ~30억의 계단을 맴돌며 격차가 크지 않다.

이 측은 현재 여성복 업계의 경쟁이 치열하다.

한편, 현재 국내 여장은 여전히 시장이 조방, 시장 집중도가 상대적으로 낮고, 두부 기업과 브랜드의 성장 단계가 부족하다는 것을 반영하고 있다.

현재 중국 의류 산업은 이미 생산 가이드라인에서 소비 가이드로 전환하고, 업계 경쟁의 초점은 이미 브랜드력의 각축으로 바뀌었다.

연령층이 여장 브랜드를 구분하는 시대도 이미 철저히 과거에 미래의 여장 시장은 취미 라벨과 가치관으로 나눌 것이다.

미래에 어떤 여장기업들이 ‘탈출 ’을 할 수 있을지, 진정한 경쟁력이 있는 여장그룹이 되려면 기업의 전환형, 조정, 재소와 업그레이드의 길을 어떻게 진행할 것인지, 격렬하게 죽인 후 여장 기업의 경쟁력이 생겨 진정 격차가 벌어질 수 있다.